Москва и Калининград проведут видео-торги по продаже участков земли
Конкурсное агентство Калининградской области совместно с Департаментом города Москвы по конкурентной политике проведут совместные торги по продаже 6 земельных участков, находящихся в государственной собственности, в Калининграде и области. Аукцион пройдет 20 марта в режиме видеомоста на единой торговой площадке Тендерного комитета. Конкурсное агентство Калининградской области выставляет на торги 6 земельных участков для продажи их в частную собственность, а по 2 участкам выставляется на торги право на заключение договора аренды, сообющает РИА Новости.
В Калининграде к продаже планируется 4 земельных участка, суммарная площадь которых составляет 20292 кв. м. Согласно конкурсной документации, участки могут быть использованы под строительство жилых домов. В Калининградской области, в частности, в г. Гусев и пос. Новоколхозное, на конкурс выставлены два земельных участка суммарной площадью 99133 кв. метров, где разрешено построить предприятия. Кроме того, на аукцион на право заключения договора аренды выставляется участок площадью 138 тысяч кв. м в Калининградской области в пос. Покровское, где планируется размещение туристической пристани, а также в г. Зеленоградск (148 645 кв. м) с целью комплексного жилищного строительства.
В письме, адресованном в профильную комиссию по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга, начальник ФГУ «Админстрация Морского порта Санкт-Петербург» Петр Паринов указывает, что Закон «О морских портах в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 8 ноября 2007 г., оставляет вопрос создания единой системы государственного управления в морских портах России неурегулированным.
В частности, закон устанавливает, что Администрацию морского порта возглавляет Капитан порта, а не начальник Администрации. Между тем осталось в силе Положение о Капитане морского порта, утвержденное приказом Минтранса РФ №156 от 19 декабря 2006 г., согласно которому Служба Капитана порта входит в состав федерального государственного учреждения - Администрации морского порта как структурное подразделение, и соответственно, Капитан порта подчинен начальнику этого учреждения.
Кроме того, ст. 11 того же Закона, наделяющая Администрацию во главе с Капитаном порта функцией обеспечения безопасности мореплавания в акватории и на подходах к ней, противоречит Кодексу торгового мореплавания, который не предусматривает компетенции Капитана порта за пределами его акватории.
Таким образом, наделив Администрацию порта исключительными полномочиями по управлению, федеральный закон не предусматривает практического применения его рычагов и создает путаницу в распределении полномочий. В этой связи глава Администрации Петр Паринов предлагает внести изменения как в соответствующие статьи Закона, так и в Кодекс торгового мореплавания, где употребляется расплывчатый термин "портовые власти".
Как уже сообщал АСН-Инфо, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакС представители правительства Санкт-Петербурга также критиковали текст упомянутого федерального закона, но в той связи, что он не предусматривает какого-либо участия города в управлении портом. В свою очередь, Морская администрация заинтересована в расширении собственных полномочий.