В Кингисеппе возбуждено уголовное дело по факту гибели строителя
В Кингисеппе районная прокуратура провела проверку по факту несчастного случая на производстве со смертельным исходом, по ее результатам возбуждено уголовное дело, сообщила пресс-служба надзорного органа Ленинградской области.
Проверкой прокуратуры было установлено, что 18.05.2014 на территории стройплощадки в микрорайоне по ул. Крикковское шоссе в г. Кингисепп произошел несчастный случай с гражданином Узбекистана, 1983 года рождения.
Застройщиком объекта является ООО «Финнрант Строй», заказчиком - ЗАО «РАНТ». Подрядная организация ООО «СВ-Монтаж», осуществлявшая строительно-монтажные работы, заключила договор субподряда на выполнение строительно-монтажных работ с ООО «Аркада».
При этом извещения о несчастном случае работодателем в Государственную инспекцию труда в Ленинградской области и Кингисеппскую городскую прокуратуру не направлялись, чем были нарушены требования ст. 228.1 Трудового кодекса Российской Федерации.
По результатам проверки Кингисеппским городским прокурором вынесено постановление о направлении материалов в следственные органы.
В настоящее время возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных работ, повлекшие по неосторожности смерть потерпевшего).
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.