Для Петербурга разработали 13 легкорельсовых линий
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.
Руководство финской компании ООО «Кеско Фуд Рус» ответило на претензии жителей Пушкина.
Торгово-промышленная палата Пушкина накануне обратилась от имени жителей города к общественности и СМИ соседней Финляндии, обращая внимание на агрессивные, по их мнению, действия компании Кеско. Эта фирма пытается построить гипермаркет на приобретенном ею участке, при том, что городские власти не раз отказывались выдать разрешение на строительство, мотивируя это тем, что постройка нарушит виды на исторические памятники.
В свою очередь руководство Кеско заявляет, что действует исключительно в рамках закона. Генеральный директор компании Олег Буяльский утверждает, что участок также расположен так, что его не видно со стороны Египетских ворот, архитектура магазина учитывает историю и окружение Пушкина. Вид разрешенного использования участка позволяет расположение объектов розничной торговли. Указанный участок полностью соответствует требованиям Генерального плана, ПЗЗ в части размещения торговых объектов. Проект магазина сделан в точности с техническими требованиями КГИОП; изменения были сделаны по высоте магазина, его расположению на участке, фасадным решениям и др.
Более того, г-н Буяльский утверждает, что «при подготовке проекта мы получили разрешение КГИОП на проектирование и размещение нашего объекта в прошлом году. Только после агрессивной ложной PR кампании против нашего магазина нашими конкурентами, официальные органы решили поменять свое мнение и мы пока не получили разрешение на стройку».
В своем комментарии руководитель «Кеско Фуд Рус» говорит о том же, о чем и многие другие представители бизнеса.
«Действия, которые сейчас осуществляют органы власти, отказываясь от исполнения ранее принятых разрешений, делают работу инвесторов в городе непредсказуемой. Это плохо повлияет на инвестиционный климат в Санкт-Петербурге», - заявил Олег Буяльский.
По его словам, Кеско сейчас уже является крупнейшим иностранным инвестором в Санкт-Петербурге, инвестиции в течение ближайших 5 лет должны составить более 25 млрд рублей.