В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Министерство спорта выступало с инициативой отменить обязательность прохождения госэкспертизы проектами стадионов, строящихся к Чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году. Чиновники объясняли это сжатостью сроков строительства.
Однако по итогам совещания в Минэкономики решено было оставить получение положительного заключения госэкспертизы обязательным и для этих объектов, пишет сегодня «Ъ».
Кроме того, Минспорту рекомендовано подумать об оплате госзаказа через банки-агенты, чтобы исключить нецелевые траты.