В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Комитет по госзаказу правительства Петербурга объявил конкурс по инженерной подготовке территорий, на которых к 2018 году должны быть построены две новые станции метрополитена – «Театральная» и «Большой проспект».
Начальная стоимость контракта составляет 500 млн рублей. Подрядчику предстоит переложить несколько видов сетей (наружного освещения, тепло- и водоснабжения, телефонной связи и т.п.) на участках, где планируется строительство вестибюлей новых станций и шахт, необходимых для строительства тоннелей.
Начать работы по инженерной подготовке территорий планируется в июле, а завершить к концу года.
Станция метро «Театральная» расположится у Мариинского театра, а «Большой проспект» на пересечении Большого проспекта и Косой линии (В.О.).