В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Депутаты Законодательного собрания Петербурга сегодня приняли во втором чтении поправки к проекту закона о защите прав дольщиков и к связанному с этой проблемой закону о предоставлении объектов недвижимости, принадлежащих городу под строительство и реконструкцию.
Большая часть из 15 внесенных поправок была отклонена. Приянть парламентарии решили поправку, уточняющую понятия проблемного объекта, строительной готовности многоквартирного дома, а также участника долевого строительства, нуждающегося в защите.
Эта же поправка подразумевает, что обманутому дольщику помогут получить не более одной квартиры, даже если он заключил договора на большее их количество.
Кроме того, устанавливается, что дольщикам, вынужденным снимать жилье до завершения строительства, будет выплачиваться компенсация в размере 7 тыс рублей.
Помимо этого, была одобрена поправка, которая уточняет понятие недобросовестного застройщика, инвестора, как расширяющую права граждан.
Теперь законопроект рассмотрят в третьем, окончательном чтении.