В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Представители Общественной палаты обратились к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву с предложением включить в программу капитального ремонта жилых домов и оборудование пандусами всех домов, проходящих процедуру такого ремонта.
Как сообщают «Известия», в правительстве предварительно поддержали идею. При этом, осуществление ее потребует дополнительного финансирования в размере около 10 млрд рублей.
Авторы предложения пишут, что пандусы в домах нужны не только маломобильным гражданам, но и, например, матерям с колясками.Поэтому они и попросили премьер-министра поручить проработать вопрос о внесении изменений, предусматривающих установку пандусов в подъездах многоквартирных домов в рамках региональных программ капремонта.
Как пояснили в пресс-службе Фонда содействия реформе ЖКХ, который финансирует региональные программы капремонта, Фонд мог бы взять на себя и задачу по пандусам, но только в том случае, если будет выделено необходимое финансирование, поскольку в настоящее время средств на проведение таких работ не предусмотрено.