В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Накануне в Красногвардейском районе Петербурга прошли общественные слушания по рассмотрению поправок в Генплан. Напомним, подобные слушания проходят по всему городу в период с 28 мая по 4 июня.
Как сообщает сегодня «Фонтанка», на мероприятие собралось более 200 жителей района. К настоящему времени горожане подали более 100 заявлений с замечаниями по изменениям, вносимым в Генплан Петербурга. Еще 4 рабочих дня после слушаний прием заявлений будет продолжаться.
Среди основных претензий жителей Красногвардейского района – перевод 2,6 га в центре парка Малиновка на проспекте Косыгина под деловую застройку при том, что по совсем рядом уже формируется участок площадью более 4 га для строительства православного храма.
Помимо этого, участники слушаний обсудили вопрос перевода около 80 га промышленных территорий в зону строительства жилья. Говорилось и о серьезной нехватке зеленых насаждений и рекреационных зон в районе.