В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Невский районный суд удовлетворил исковое заявление ГК «Размах» о взыскании с Александра Васильева сумму обеспечительного платежа за сделку о продаже 19% доли в ООО «Группа компаний «КрашМаш», сообщили в пресс-службе ГК «Размах».
В ноябре 2013 года ГК «РАЗМАХ» заключила предварительный договор купли-продажи с Александром Васильевым, который занимал должность управляющего директора ГК «КрашМаш», на приобретение 19% акций ООО «Группа компаний «Крашмаш». В рамках предварительного договора ГК «РАЗМАХ» был произведен обеспечительный платеж, который обязывал стороны в обозначенный период заключить основной договор. В соответствии с условиями договора, Александр Васильев должен был предоставить ГК «Размах» доверенность, необходимую для проведения аудита приобретаемого актива. Однако контракт так и не был заключен.