Часть участков завода «Самсон» продана еще до аукциона
Российским аукционным домом были реализованы до аукциона несколько земельных участков территории завода «Самсон» посредством прямой продажи, сообщила пресс-служба РАД.
В сообщении поясняется, что покупатель - строительная компания ООО «Лидер-88», предложил условия, полностью устроившие собственника и сделка была заключена.
Таким образом, теперь на торгах 19 июня будут продаваться 17 земельных участков, расположенных в Московском районе Петербурга, юго-западнее пересечения Московского шоссе и Дунайского проспекта.
Стоимость лотов, каждый из которых сформирован из нескольких участков, варьируется от 171,5 млн рублей до 2,9 млрд рублей. Их общая площадь составляет 21 га.
Так, под жилую застройку пригодны 7 лотов площадью от 0,8 га до 2,5 га предназначены под жилую застройку (общая площадь - 16,3 га). Для строительства гостиниц подойдут 3 лота – площадью от 0,9 до 1,4 га – предназначены под создание гостиничной функции, включая хостелы и апартаменты (общая площадь – 4,7 га).
В РАД подчеркивают высокую степень проработки документации на участки. К сегодняшнему дню разработан и утвержден Проект планировки квартала, подготовлены градостроительные планы участков и получены технические условия на подключение к системам коммуникации (тепло-, водо-, газоснабжения и канализации.
Строительная техника не будет ездить по Москве в часы пик. Об этом договорились Центр организации дорожного движения и департамент строительства, пишет сегодня издание M24.ru со ссылкой на слова замглавы ЦОДД Александра Полякова.
Спецтехника должна скорректировать график движения, чтобы разгрузить дорожную ситуацию в столице, уточняет издание.
«Необходимо организовать работу спецтехники таким образом, чтобы основное перемещение осуществлялось вне пиковых часов. Сервисная техника должна корректировать свои планы и графики работ, избегая часов максимальной нагрузки на улично-дорожную сеть. Наши коллеги из департамента строительства согласились с нашими доводами и сочли возможным скорректировать движение строительной техники на внепиковые часы», - заявил Поляков.
Поляков отметил, что запрет на движение грузовиков днем внутри МКАД улучшил транспортную обстановку и на кольцевой, и на других городских магистралях. Изменения в движении строительной техники также должны частично снять нагрузку на улицы и улучшить экологию в городе.
В департаменте строительства не смогли оперативно уточнить, когда именно строители должны начать корректировать свои маршруты, однако отметили, что у мэрии есть договоренность с подрядчиками, что они будут стараться осуществлять перевозки во внепиковое время.