Полтавченко попросил разобраться с уплотнительной застройкой скверов и площадей
Во время заседания правительства Петербурга губернатор Георгий Полтавченко дал поручение вице-губернатору Марату Оганесяну разобраться с уплотнительной застройкой скверов и площадей.
Это произошло после того, как глава города выслушал доклад председателя комитета по градостроительству и архитектуре Олега Рыбина по поводу утверждения проекта планировки территории по ул. Новоселов в Выборгском районе. Данный проект планировки разработан в рамках договора аренды земельного участка ООО "Макдональдс", предоставляемый для разработки градостроительной документации с целью возможного размещения объекта питания на участке 26. Кроме этого, договор аренды предполагает размещение объекта культуры, то есть реконструкцию кинотеатра "Невский" и превращение его в многофункциональный культурный досуговый центр со встроенным подземным гаражом и подстанциями.
«Я жил в том месте и знаю, какая там была замечательная площадь. Случайно проезжая мимо, я увидел сегодняшнюю «красоту». Вместо того, чтобы расширять общественное пространство, мы допустили, что эта площадь была застроена. Давайте посмотрим, есть ли варианты того, чтобы не узаконивать то, что там предусмотрено. Разберитесь с этим. Нужно внимательно подойти к решению этого вопроса. Поговорить с собственником, предложить ему другие варианты размещения объекта», - прокомментировал Георгий Полтавченко.
Он отметил, что хоть данное стечение обстоятельств и является наследием прошлого правительства города, но важно не допустить подобных случаев в дальнейшем.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.