«Сбербанк» аккредитовал квартал «Юттери»
«Сбербанк» аккредитовал квартал «Юттери», который компания Ленстройтрест» возводит в Колпино, сообщила пресс-служба банка.
В офисе «Ленстройтреста» можно подать заявку на ипотеку по акции «12-12-30»: фиксированная ставка 12% годовых, первоначальный взнос от 12%, срок кредитования от 3 месяцев до 30 лет.
Минимальная сумма кредита составляет от 45 тыс рублей, максимальная сумма кредита – до 88% стоимости кредитуемого жилого помещения или оформляемого в залог жилого помещения.
Отметим, что квартал «Юттери» уже был ранее аккредитован следующими банками: «ВТБ24», «Банк Санкт-Петербург», БФА, «Витабанк» и «Форштадт».
Финский городок «Юттери» будет построен в Колпино на территории между Лагерным шоссе, Понтонной улицей и рекой Малой Ижоркой и займет 30,3 га.
Десять 4-этажных жилых домов с мансардами воссоздадут атмосферу скандинавского пригорода. Всего на территории микрорайона будет возведено около 110 тыс кв. м жилой площади (2100 квартир).
На территории будут оборудованы площадки для занятий спортом и отдыха.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.