Реконструкция Соловецкого аэропорта потребует 4,5 млрд рублей
Реализацию проекта реконструкции взлётно-посадочной полосы и строительстве нового здания Соловецкого аэропорта обсудили накануне председатель комиссии Общественной палаты РФ по культуре и сохранению историко-культурного наследия Павел Пожигайло и группа экспертов в области архитектуры и реставрации памятников.
В настоящее время взлётно-посадочная полоса на Соловках, принадлежащая Минтрансу РФ, изношена 80%, считают эксперты. Если ее не реконструировать, придется перейти на вертолетное сообщение, что существенно дороже для пассажиров.
Стоимость реконструкции ВПП составляет 4,2 млрд рублей. Предполагается, что она будет оснащена специальным покрытием повышенного трения, что позволит без увеличения её протяженности принимать турбореактивные самолёты. Напомним, на сегодняшний день самым крупным воздушным судном, которое может принимать Соловецкий аэропорт, является турбовинтовой Ан-24.
Строительство нового здания аэропорта обойдётся значительно дешевле реконструкции полосы – около 200 млн рублей. Предполагается увеличение пропускной способности до 100 человек в час и организация полноценных залов прилёта и отлёта.
Накануне министр энергетики и ЖКХ Мурманской области Владимир Гноевский на заседании областной Думы представил проект поправок в региональный закон о капремонте общего имущества в многоквартирных домах на территории региона.
В частности, законопроектом предлагается увеличить с 4 до 7 месяцев срок, по истечении которого у собственников помещений в многоквартирных домах возникнет обязанность по уплате взносов на капитальный ремонт (с декабря текущего года, первая квитанция будет выставлена в январе). Также документ уточняет, что функции регионального оператора по ведению системы учета фондов капитального ремонта могут осуществляться иным юридическим лицом, созданным в форме государственного бюджетного или казенного учреждения, на основании договора, заключенного с региональным оператором.
Поправками устанавливается, что объем средств, которые региональный оператор ежегодно вправе израсходовать на финансирование региональной программы капитального ремонта, может определяться не только от фактического поступления за предыдущий год, но и от прогнозируемого объема поступлений в текущем году, и уточняет требования к содержанию региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории области.
По итогам рассмотрения членами комитета было принято решение рекомендовать Мурманской областной Думе принять законопроект в первом чтении.