КГА санкционировал планировку и межевание ряда территорий, включая Бадаевские склады
Комитет по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга опубликовал распоряжения о подготовке проектов планировки и межевания ряда территорий, включая два квартала в районах исторического центра города, а также квартала Бадаевских складов.
Удовлетворены предложения следующих компаний и организаций по подготовке проектов планировки и межевания (в алфавитном порядке по районам):
ЗАО «Первый Кондитерский Комбинат «Азарт» - территории, ограниченной ул. Капитана Воронина, Большим Сампсониевским пр., 1-м Муринским пр., линией отвода железной дороги, в Выборгском районе;
ООО «Автодрайв» - территории, ограниченной пр. Просвещения, ул. Ушинского, Учительской ул., ул. Брянцева, в Калининском районе;
ООО «Кенвик Коммершл Энтерпрайзис» - территории, ограниченной Кушелевской дорогой, пр. Непокоренных, продолжением ул. Бутлерова, полосой отвода железной дороги, в Калининском районе;
ООО «Гатчинская нефтяная компания» - территории, ограниченной Трамвайным пр., пр. Стачек, перспективными проездами, в Кировском районе;
Окружного филиала ФГУ «Объединенная дирекция единого заказчика ФНС России» - территории, ограниченной пр. Ленина, ул. Коммуны, Финляндской ул., береговой линией р. Ижора в Колпинском районе;
ООО «ПаркингСтройИнвест» - территории, ограниченной Индустриальным пр., Хасанской ул., пр. Наставников, полосой отвода железной дороги, в Красногвардейском районе;
ООО «Вымпел» - территории, ограниченной ул. Строителей, проектным продолжением Торфяной ул., границей функциональной зоны П1, границей отвода Октябрьской железной дороги, в г. Зеленогорске Курортного района;
ЗАО «Инвест-Строй» - территории района «Бадаевский торгово-выставочный комплекс», ограниченной Киевской ул., Черниговской ул., границами функциональной зоны Д1 в Московском районе;
ООО «Магнат» - территории, ограниченной Московским шоссе, административной границей между Московским и Пушкинским районами, границей отвода Октябрьской железной дороги, в Московском районе;
ООО «БалтИнвестСтрой» - территории, ограниченной Дальневосточным пр., ул. Зольной, Складской ул., перспективным продолжением ул. Еремеева, в Невском районе;
ООО «Горизонт» - территории квартала, ограниченной ул. Седова, ул. Дудко, ул. Бабушкина, Железнодорожным пр., в Невском районе;
ООО «Анастасия» - территории, ограниченной ул. Лизы Чайкиной, Кронверкским пр., Съезжинской ул., ул. Благоева, в Петроградском районе;
ООО «Консалтум» - территории, ограниченной Заводской дорогой, границей функциональной зоны Д1, границей отвода Октябрьской железной дороги, в Петродворцовом районе;
ЗАО «ИВИ-93» - территории кварталов 13, 13А, 13Б в южной части Пушкина;
ЗАО «ЭкспоФорум» - территории, ограниченной Петербургским шоссе, границами земельного участка (кадастровый номер 78: 18502В:6), границами функциональной зоны Р2, ЖЗ, береговой линией водохранилища (на р. Пулковке, Шушары), границами кадастрового квартала 18502В, в пос. Шушары, в Пушкинском районе Санкт-Петербурга;
ООО «Рубеж-Плюс Регион» - территории, ограниченной Малой Карпатской ул., Дунайским пр., Карпатской ул., ул.Олеко Дундича, во Фрунзенском районе;
ООО «Ховард Санкт-Петербург» - территории, ограниченной Загородным пр., пер. Джамбула, наб. р. Фонтанки, внутриквартальным проездом, в Центральном районе.
Всем заявителям предписано подготовить чертежи планировки соответствующих территорий в течение 4 месяцев.
Прежние распоряжения, изданные КГА и Комитетом по строительству в отношении вышеназванных территорий в Калининском районе (пр. Просвещения), Красногвардейском, Невском (по обоим участкам), Петроградском районе, Пушкине, Пушкинском (Шушары), Фруещенском и Центральном районах, признаются утратившими силу.
Кроме того, КГА удовлетворил предложение ФГУП «Российский научно-исследовательский и проектный институт урбанистики» в соответствии с тематическим планом разработать проект планировки территории, ограниченной Обводным каналом, Витебским направлением железной дороги, Лиговским пр., Московским пр., в Московском районе. Прежнее распоряжение о планировке того же квартала от июля 2007 г. признано утратившим силу.
В письме, адресованном в профильную комиссию по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга, начальник ФГУ «Админстрация Морского порта Санкт-Петербург» Петр Паринов указывает, что Закон «О морских портах в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 8 ноября 2007 г., оставляет вопрос создания единой системы государственного управления в морских портах России неурегулированным.
В частности, закон устанавливает, что Администрацию морского порта возглавляет Капитан порта, а не начальник Администрации. Между тем осталось в силе Положение о Капитане морского порта, утвержденное приказом Минтранса РФ №156 от 19 декабря 2006 г., согласно которому Служба Капитана порта входит в состав федерального государственного учреждения - Администрации морского порта как структурное подразделение, и соответственно, Капитан порта подчинен начальнику этого учреждения.
Кроме того, ст. 11 того же Закона, наделяющая Администрацию во главе с Капитаном порта функцией обеспечения безопасности мореплавания в акватории и на подходах к ней, противоречит Кодексу торгового мореплавания, который не предусматривает компетенции Капитана порта за пределами его акватории.
Таким образом, наделив Администрацию порта исключительными полномочиями по управлению, федеральный закон не предусматривает практического применения его рычагов и создает путаницу в распределении полномочий. В этой связи глава Администрации Петр Паринов предлагает внести изменения как в соответствующие статьи Закона, так и в Кодекс торгового мореплавания, где употребляется расплывчатый термин "портовые власти".
Как уже сообщал АСН-Инфо, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакС представители правительства Санкт-Петербурга также критиковали текст упомянутого федерального закона, но в той связи, что он не предусматривает какого-либо участия города в управлении портом. В свою очередь, Морская администрация заинтересована в расширении собственных полномочий.