Дни Новгородской области стартовали в Петербурге
Сегодня, 3 июня в гостинице Park Inn Прибалтийская стартовали ежегодные дни Новгородской области в Санкт-Петербурге. Мероприятие началось с подписания соглашения между правительством Новгородской области и Санкт-Петербургским государственным экономическим университетом о сотрудничестве в сфере подготовки кадров и развития образования.
Кроме того, инвесторам было презентовано 12 крупных инвест-проектов в Новгородской области. В их числе - создание транспортно-логистического центра на базе бывшего аэродрома Кречевицы, создание музейно-туристического комплекса Рюриково городище, строительство комплекса по переработке ТБО, строительство рыбоперерабатывающего завода, создание индустриальных парков Ермолинский и Шелонь, создание технопарка на территории Великого Новгорода, создание индустриального парка на инвест- площадке Трубичино и многое другое.
Дни Новгородской области в Петербурге продолжатся 4 июня круглым столом.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.