В Архангельске обсудили проблемы строительства на Штокманском месторождении


07.03.2008 15:54

В Архангельске состоялся семинар «Проектирование и выполнение общестроительных работ при обустройстве месторождений и реализации нефтегазовых проектов», в работе которого приняли участие руководители и менеджеры около 40 компаний и организаций региона, передает пресс-служба правительства региона.

Программу семинара открыло выступление специалиста ЦНИИ им. академика Крылова (Санкт-Петербург) А.А. Карелина, посвященное проектированию объектов обустройства нефтяных и газовых месторождений на континентальном шельфе. Особое внимание он уделил проекту освоения Штокманского месторождения и возможностям участия в нем российских предприятий. Как отметил А.А. Карелин, проект освоения Штокмана потребует большого объема строительных работ, что создает хорошие возможности для российских предприятий. «Чтобы стать участниками этого процесса региональным компаниям, в первую очередь, Мурманской и Архангельской областей, необходимо вовремя переориентироваться на работу с нефтегазовыми компаниями», - отметил он.

В ходе семинара также выступили представители региональных предприятий, входящих в состав Центра содействия поставщикам нефтегазовой отрасли «Созвездие». В частности, были представлены деятельность в сфере инженерно-строительных изысканий компании ОАО «Архангельский ТИСИз», а также опыт сотрудничества строительно-монтажного предприятия «Арктикстрой» с российскими нефтегазовыми компаниями.

Следующий семинар Центра «Созвездие» запланирован на 13 марта и будет посвящен вопросам создания и развития инфраструктуры при освоении Штокманского месторождения.




06.03.2008 21:58

В 2008 г. ОАО «РЖД» проведет комплекс работ по строительству и реконструкции искусственных сооружений. Инвестиции компании на эти цели составят более 31,5 млрд. рублей. В инвестиционной программе ОАО "РЖД" на 2008 год строительство и реконструкция искусственных сооружений выделено в отдельный инвестиционный проект. Он включает в себя проведение комплекса работ по развитию инфраструктуры на всей сети железных дорог России, сообщает пресс-служба компании.

В рамках проекта ОАО «РЖД» направит более 15,5 млрд. рублей на строительство и реконструкцию железнодорожных и пешеходных мостов, около 9,6 млрд. рублей на реконструкцию тоннелей, более 4 млрд. рублей на реконструкцию земляного полотна, 843 млн. рублей на реконструкцию путепроводов и более 300 млн. рублей на другие участки.

В течение года будут проведены следующие крупные работы:

- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской ж.д.;

- вторая очередь реконструкции мостового перехода через Амур у Хабаровска;

- реконструкция мостового перехода через р. Москву на 16 км 1 и 2 путей линии Москва – Курск Московской ж.д.;

- реконструкция моста через р. Нерль на 202 км участка Москва – Нижний Новгород Горьковской ж.д.;

- реконструкция моста 1 пути через Волгу на 754 км участка Канаш – Агрыз Горьковской ж.д.;

- реконструкция моста через Волгу на 896 км участка Инза - Чишмы Куйбышевской ж.д.;

- реконструкция моста через р. Сим на 1749 км участка Уфа – Челябинск;

- реконструкция моста через р. Пышма на 232 км четного пути линии Егоршино – Богданович Свердловской ж.д.;

- реконструкция моста через р. Тура на 257 км участка Егоршино – Усть-Аха;

- реконструкция моста через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена;

- реконструкция моста нечетного пути через р. Зея на 7817 км участка Сковородино – Белогорск Забайкальской ж.д.;

- строительство моста через р. Онон на 6444 км участка Карымская – Забайкальск Забайкальской ж.д.;

- реконструкция сталежелезобетонных мостов на участках Хани – Тында – Ургал, Тында – Нерюнгри Дальневосточной ж.д.;

- реконструкция путепровода 4 км ПК 5 направления Москва - Петушки Московской ж.д.;

- реконструкция Малого Новороссийского тоннеля на Северо-Кавказской ж.д.;

- реконструкция Большого Новороссийского тоннеля на Северо-Кавказской ж.д;

- реконструкция тоннеля № 1 на 1896 км участка Туапсе – Адлер Северо-Кавказской ж.д;

- реконструкция тоннеля № 1 на участке Туапсе – Адлер Северо-Кавказской ж.д.;

- реконструкция тоннеля № 4 на участке Туапсе – Адлер Северо-Кавказской ж.д.;

- реконструкция Крольского тоннеля на участке Абакан – Тайшет Красноярской ж.д.;

- реконструкция Манского тоннеля на участке Абакан – Тайшет Красноярской ж.д.;

- реконструкция Нанхчульского тоннеля на участке Междуреченск – Абакан Красноярской ж.д.;

- реконструкция Коршуновского тоннеля на участке Вихоревка – Коршуниха Восточно-Сибирской ж.д.;

- реконструкция Лагар-Аульского тоннеля на участке Облучье – Хабаровск Дальневосточной ж.д.

Обновленные искусственные сооружения позволят повысить безопасность движения, качественно улучшить грузовое и пассажирское движение на сети железных дорог России.