Жители Красногвардейского района одобрили проект парка DreamWorks
В Петербурге проходят общественные слушания по проекту изменений в Генплан, в ходе такого мероприятия жители Красногвардейского района поддержали идею построить на Ржевке масштабный парк развлечений DreamWorks, сообщили в пресс-службе администрации района.
Напомним, КГА уже не раз отказывал в возможности реализации этого проекта из-за того, что участок, на котором предполагается сооружение парка, находится в функциональной зоне промышленной застройки. Если поправки в Генплан удастся внести, тогда строительство парка станет возможным.
Ранее проект получил одобрение губернатора Петербурга Георгия Полтавченко. Общий объем инвестиций в строительство должен составить около 15 млрд рублей.
«Парк способен значительно усилить рекреационный и туристический потенциал Петербурга. Пройден важный этап общественного согласования проекта, далее вопрос о возможности размещения парка на имеющемся у инвестора участке будет рассмотрен городской комиссией по внесению изменении в Генплан», - прокомментировала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
Отметим, в рамках проекта предполагается возвести крупнейший развлекательный комплекс, где разместятся около 40 аттракционов, магазины, кафе, паркинги и гостиница.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.