В Гурьевске после реконструкции открылся детский сад на 270 мест
В городе Гурьевске Калининградской области открылся после реконструкции детский сад, рассчитанный на 270 воспитанников, сообщила пресс-службе регионального правительства.
В церемонии, которая прошла 30 мая, приняли участие заместитель председателя правительства Калининградской области Алексей Силанов и региональный министр образования Светлана Трусенева.
Как отметил в ходе церемонии заместитель председателя правительства Калининградской области Алексей Силанов, на очереди - еще один детсад в Гурьевске, в поселке Большое Исаково и Малинники.
Корпус №1 детского сада № 20 «Березка» на 120 мест был введен в эксплуатацию в 1975 году. Осенью 2013 года началась его реконструкция.В результате работ усилены фундаменты, осуществлена перепланировка помещений на первом и втором этажах, у здания появился третий этаж, пристройка, заменены все инженерные коммуникации.
Реконструкция сада осуществлялась в рамках мероприятий по модернизации системы дошкольного образования. На эти цели из бюджетов всех уровней было выделено 109,1 млн рублей, из них 98,2 млн - средства федерального, 10,9 млн - местного бюджета.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.