Москва продаст участок Софийской набережной для дальнейшего развития
Власти Москвы планируют продать земельный участок на Софийской набережной не менее чем за 9 млрд рублей, сообщил заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
«В свое время мы купили этот участок за 4,5 млрд рублей, теперь продадим существенно дороже», - сказал Хуснуллин.
Напомним, ранее на этой территории площадью около 48 га (от памятника Петру I до Большого Москворецкого моста), расположенной в Центральном административном округе (ЦАО) Москвы, планировалось построить апарт-комплекс с гостиницей Four Seasons на 86 000 кв. м, но в 2012 году город урезал план до 47 000 кв. м.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.