Имущество ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» продано за 992 млн рублей
В рамках процедуры банкротства в Петербурге 2 июня было продано имущество ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод», сообщает пресс-служба организатора торгов – Российского аукционного дома.
На продажу была выставлена территория бывшего завода площадью 18,6 га в Калининском районе Петербурга на Чугунной ул., д. 2.
Победитель торгов – ООО «ВТЕ» – заплатил за лот 992 446 080 рублей. Начальная его стоимость составляла 827 038 400 рублей.
Также в торгах принимали участие ООО «Доминанта» и ООО «Говорова 35».
Напомним, ранее УФАС по Петербургу сообщало о том, что сроки проведения торгов должны быть продлены, так как антимонопольная служба нашла обоснованной жалобу на условия аукциона, которую подало ООО «Технотрейд СПб». Заявители сообщали о том, что не была доступна информация об обременении объекта.
Антимонопольная служба выдала ОАО «Российский аукционный дом» предписание о внесении изменений в договор купли-продажи и продлении сроков проведения торгов.
В РАД же утверждают, что решения УФАС не получили, поэтому не видели оснований задерживать процесс реализации актива, действуя в интересах кредитора - случае Северо-Западного банка Сбербанка России.
«У нас есть действующее поручение арбитражного управляющего, которое предписывает нам провести торги, и у нас нет решения УФАС о действиях в отношении торгов по ПТМЗ. В отсутствии решения УФАС мы не имеем оснований для изменения процедуры торгов. Сразу после оглашения резолютивной части решения УФАС РАД подал исковое заявление об обжаловании ненормативного правового акта УФАС по Санкт-Петербургу. Принятие данного заявления приостанавливает исполнение предписания антимонопольного органа до дня вступления решения арбитражного суда в законную силу», - прокомментировал ситуацию генеральный директор Российского аукционного дома Андрей Степаненко.
Он добавил, что в РАД считают недопустимой ситуацию, «когда недобросовестные заинтересованные лица препятствуют реализации имущества должников и законному получению банком положенных ему средств от продажи заложенного имущества».
Напомним, ранее имущество трамвайно-механического завода пытался продать Фонд имущества Санкт-Петербурга. Тогда тоже вмешалось антимонопольное ведомство по жалобе физического лица.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.