В Петербурге пройдут испытания теплосетей
В течение этой недели ГУП «ТЭК СПб» проведет проверку на прочность и плотность тепловых сетей в пяти районах Петербурга.
Как сообщили теплоэнергетики, 2 июня тестированию подвергнутся сети в Выборгском районе на Б. Сампсониевском пр. от дома №79 до №108.
3 июня пройдут испытания тепломагистрали Красногвардейского района на улицах Гранитная, Заневский пр., Новочеркасский пр, а также ул. Шаумяна. Продолжатся гидравлические работы в Выборгском районе на ул. Астраханская, Сердобольская, Белоостровская и Финлянском пр. Также 3 июня стартуют испытания тепловых сетей в Красносельском районе на ул. Освобождения, Спирина и Геологической, а также на Стрельнинском шоссе.
Самые масштабные проверки сетей, запланированные на 3 июня, состоятся в Приморском районе Санкт-Петербурга. Повышенное давление будет дано в сети на Богатырском, Приморском проспектах, ул. Савушкина, Ланском шоссе, Аэродромной ул., Серебристом бул., наб. Черной Речки, ул. Матроса Железняка, ул. Омской, ул. Торжсковской, ул. Школьной.
4 июня ГУП «ТЭК СПб» проведет гидравлическое исследование тепловых сетей Кронштадского района города. Там повышенной нагрузке подвергнутся магистрали на основных улицах города: Цитадельском шоссе, ул. Аммермана, ул. Красной, п. Ленина, ул. Посадской, ул. Восстания, ул. Флотской, ул. Петровской и на внутриквартальных территориях.
В этот же день теплоэнергетики продолжат тестировать коммуникации Выборгского района. Испытания пройдут на 2-м Муринском пр., ул. Орбели, Светлановском пр., пр. Тореза, пр. Энгельса, пр. Пархоменко.
На 5 июня запланирована гидравлика тепловых сетей в Красносельском районе на ул. Политрука Пасечника.
6 июня пройдут завершающие гидравлические испытания в Выборгском районе. Будут проверены теплосети на Б. Сампсониевском пр. в районе домов №70-76, а также на Костромской ул. в районе домов №11-21.
В связи с проведением гидравлических испытаний подача горячего водоснабжения потребителям будет временно приостановлена.
Напоминаем, что проверка тепловых сетей на прочность выполняется в межотопительный период для определения их готовности к следующему отопительному сезону. Давление в трубопроводах увеличивают до уровня, примерно на четверть превышающего стандартную нагрузку. Подобные мероприятия необходимы, чтобы выявить «слабые места» тепловых сетей, предупредить образование дефектов и сбоев в теплоснабжении в отопительный период.
В связи с возможностью возникновения дефектов в период гидравлических испытаний тепловых сетей ГУП “ТЭК СПб” просит горожан быть предельно внимательными. При обнаружении выхода воды на поверхность или проседания грунта обходить опасные участки, не пытаться пересечь их на транспорте.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.