В Великом Новгороде создадут 500 дополнительных мест для дошкольников
На очередном заседании Думы Великого Новгорода депутаты приняли поправки к бюджету города. В частности, увеличено финансирование мер, направленных на ликвидацию очереди в детские сады.
Так, в результате межбюджетных трансфертов в 2014 году на модернизацию региональных систем дошкольного образования в Великом Новгороде финансирование будет увеличено на 96724,0 тыс рублей (по субсидии бюджетам городских округов). Значительная часть этих средств в сумме 85216,4 тыс рублей выделена из федерального бюджета, оставшиеся 11507,6 тыс рублей - из областного.
Планируется, что указанные средства пойдут на ремонтные работы в 16 учреждениях дошкольного образования, что позволит открыть более 461 дополнительных мест для детей.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.