В пригороде Череповца построят малоэтажный комплекс
В Череповецком районе Вологодской области состоялось торжественное открытие проекта строительства малоэтажного коттеджного комплекса с применением технологий деревянного домостроения, сообщила пресс-служба регионального правительства.
В сообщении уточняется, что комплекс расположится рядом с деревней Починок муниципального образования «Югское», в девяти километрах от Череповца. Ранее был утвержден генплан, а сегодня объект посетила финская делегация.
«Череповецкий район поддерживает инициативу комплексной застройки, поскольку у муниципального образования есть свободные территории для реализации подобного рода инвестиционных проектов. Кроме того, близость к промышленному центру даёт нам право полагать, что он будет востребован среди горожан», - подчеркнул глава Череповецкого муниципального района Николай Виноградов.
Этот проект курирует Корпорация развития Вологодской области. Ее специалисты оказали инвестору помощь в получении разрешительной документации, разработке инвестиционного паспорта, поиске соинвестора. В реализацию проекта уже вложено около 100 млн рублей. В перспективе на площади 100 га планируется построить около 700 домов, из которых порядка 200 планируется возвести с использованием деревянных конструкций.
Стройка домов, а также социальных объектов (детский сад, амбулатория) будет вестись поэтапно. В целом коттеджный посёлок планируется построить в ближайшие пять лет.
На участке автомобильной дороги федерального значения «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия» ведутся масштабные ремонтные работы с использованием уникальной технологии регенерации старого асфальтового покрытия горячим способом по методу «Новофлекс», сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
Как рассказал заместитель генерального директора «СУ-908» Александр Семенов, специальное оборудование разогревает старый слой асфальта до температуры 150 градусов, что позволяет прогреть нижние слои основания и тем самым повысить надежность их крепления. Сразу после этого на разогретую дорогу укладывают верхний слой асфальтобетонного покрытия.
По мнению специалистов, использование такой «горячей» методики дорожного ремонта позволяет повысить надежность дорожного полотна, а также ведет к серьезной экономии материалов за счет их повторного применения. Впервые подобная технология в Псковской области была применена в 2012 году во время дорожного ремонта другого участка этой же федеральной автотрассы.
«С момента ремонта эта дорога себя очень хорошо показала. Ее состояние сейчас лучше, чем на тех участках, которые были отремонтированы традиционным методом»,- подчеркнул представитель подрядной организации
В рамках заключенного контракта ремонтные работы на этом участке автотрассы протяженностью 32 км должны быть завершены к октябрю 2014 года. Тем не менее, по словам Александра Семенова, основной этап дорожного ремонта планируется закончить уже к концу июня.
На реконструкцию этого участка автодороги из федерального бюджета выделено более 520 млн рублей. На эти средства будет не только произведена замена асфальтобетонного покрытия, но и приведены в порядок обочины, осуществлена разметка холодным пластиком.
Напомним, что в этом году на содержание, строительство, ремонт и реконструкцию дорог и мостов федерального значения будет направлено порядка 3,3 млрд рублей, что почти в 2 раза больше в сравнении с прошлым годом.