В модернизацию энергетики Поморья в 2013 году инвестировано 2 млрд рублей
В 2013 году в Архангельской области построено три новые котельные, проведена реконструкция 12 муниципальных котельных с переводом их на биотопливо, за счёт оптимизации схем теплоснабжения закрыто восемь устаревших котельных, такие цифры привёл в своём докладе на заседании правительства области министр ТЭК и ЖКХ Игорь Годзиш.
Министр рассказал об итогах реализации в 2013 году долгосрочной целевой программы Архангельской области «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности».
Для реализации программы привлечено 2,4 млрд рублей, большая часть которых – средства инвесторов. Доля внебюджетного финансирования составила 2, 13 млрд рублей. При этом из областного бюджета привлечено около 256 млн, ещё 122 млн выделили бюджеты МО.
Главный показатель реализации программы – снижение потребления энергетических ресурсов, подчеркивают в областном правительстве. По итогам 2013 года по отношению к 2009 году обеспечено снижение потребления государственными учреждениями Архангельской области тепловой энергии – на 13,6%, электроэнергии – на 12,9%, воды – на 15,4%.
На оснащение домов приборами учета тепловой энергии затрачено свыше 100 млн рублей. На энергоэффективную модернизацию систем освещения и утепление домов муниципалитетами области за год потрачено 128 млн рублей.
Строительная техника не будет ездить по Москве в часы пик. Об этом договорились Центр организации дорожного движения и департамент строительства, пишет сегодня издание M24.ru со ссылкой на слова замглавы ЦОДД Александра Полякова.
Спецтехника должна скорректировать график движения, чтобы разгрузить дорожную ситуацию в столице, уточняет издание.
«Необходимо организовать работу спецтехники таким образом, чтобы основное перемещение осуществлялось вне пиковых часов. Сервисная техника должна корректировать свои планы и графики работ, избегая часов максимальной нагрузки на улично-дорожную сеть. Наши коллеги из департамента строительства согласились с нашими доводами и сочли возможным скорректировать движение строительной техники на внепиковые часы», - заявил Поляков.
Поляков отметил, что запрет на движение грузовиков днем внутри МКАД улучшил транспортную обстановку и на кольцевой, и на других городских магистралях. Изменения в движении строительной техники также должны частично снять нагрузку на улицы и улучшить экологию в городе.
В департаменте строительства не смогли оперативно уточнить, когда именно строители должны начать корректировать свои маршруты, однако отметили, что у мэрии есть договоренность с подрядчиками, что они будут стараться осуществлять перевозки во внепиковое время.