Жители Красногвардейского района внесли более 100 замечаний к Генплану
Накануне в Красногвардейском районе Петербурга прошли общественные слушания по рассмотрению поправок в Генплан. Напомним, подобные слушания проходят по всему городу в период с 28 мая по 4 июня.
Как сообщает сегодня «Фонтанка», на мероприятие собралось более 200 жителей района. К настоящему времени горожане подали более 100 заявлений с замечаниями по изменениям, вносимым в Генплан Петербурга. Еще 4 рабочих дня после слушаний прием заявлений будет продолжаться.
Среди основных претензий жителей Красногвардейского района – перевод 2,6 га в центре парка Малиновка на проспекте Косыгина под деловую застройку при том, что по совсем рядом уже формируется участок площадью более 4 га для строительства православного храма.
Помимо этого, участники слушаний обсудили вопрос перевода около 80 га промышленных территорий в зону строительства жилья. Говорилось и о серьезной нехватке зеленых насаждений и рекреационных зон в районе.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.