Археологи Кубани банкротят петербургское ЗАО «ЭФЭСк»


30.05.2014 13:32

В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти от ООО "Археологическое общество Кубани" поступил иск о банкротстве ЗАО "Экономико-Финансовая Энергетическо-Строительная корпорация". Таким образом, организация из Ростова-на-Дону решила взыскать 65 млн рублей задолженности и 5 млн рублей неустойки.

Из материалов суда следует, что петербургское ЗАО «ЭФЭСк» (заказчик) и ООО «Археологическое Общество Кубани» (подрядчик) заключен договор на выполнение научно-исследовательских охранно-спасательных работ на территории объектов культурного наследия, расположенных в зоне строительства Джугбинской ТЭС под Тупсе. Стоимость работ была оценена в 143 млн рублей, однако их оплата ЗАО «ЭФЭСк» была произведена только частично. До банкротного иска в марте текущего года археологи уже выиграли тяжбу с петербургской компанией по данным претензиям, но оплата произведена так и не была.

Отметим, что ЗАО «ЭФЭСк» специализируется на проектировании, монтаже и установке линий электропередач (ЛЭП), строительстве подстанций по проектам ФСК, «Газпрома», «Ленэнерго».


 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРБИТРАЖ



21.05.2014 11:22

ОАО «Метрострой»  планирует стать крупным поставщиком оборудования для метростроения. Производство эскалаторов расположилось в депо у Витебского вокзала.

В частности, компания планирует принять участие в конкурсе на поставку эскалаторного оборудования  для станций «Технологический институт» и «Площадь Восстания». Ожидается, что первый конкурс состоится уже в августе, а второй - к концу года.

Как заявил заместитель  генерального  директора  ОАО «Метрострой» главный инженер Алексей Старков, компания вложила в производство около  200 млн рублей собственных средств. Из них основная часть средств пошли на изготовление проектной документации производственной линии и изготовление опытной модели.

Он отметил, что за основу была взята классическая  технология,  которую, в частности,  применяет ЭЛЭС. Однако «Метрострой»  существенно  доработал узел главных приводов.

Старков  добавил,  что их продукцией сейчас активно  интересуются московские метростроители, которые ищут  замену импортному оборудованию.

ИСТОЧНИК: Михаил Немировский