За переселение граждан из аварийного фонда Бокситогорск заплатит 106 млн рублей
Покупка жилья для переселения граждан из аварийного фонда в Бокситогорском районе обойдется в 106 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, информация о которых размещена на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 5 июня, аукционы назначены на 9 июня. Сроки поставки жилья в строящихся малоэтажных многоквартирных домах – до 1 июня 2015 года.
Заказчиками выступают администрации Ефимовского городского и Борского сельского поселений Бокситогорского Ленинградской области. Стоимость контрактов составляет соответственно 56,9 и 49,4 млн рублей.
Полный титул договоров – «Приобретение жилых помещений в строящемся малоэтажном многоквартирном доме (долевое участие) для переселения граждан из аварийного жилищного фонда <…> поселений Бокситогорского муниципального района Ленинградской области».
Победитель принимает на себя весь комплекс функций застройщика, от нулевого цикла до благоустройства территории и государственной регистрации прав на объекты.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.