Проходка Фрунзенского радиуса возобновилась
Возобновилась проходка двухпутного участка тоннеля Фрунзенского радиуса, тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» продолжил свое движение в сторону станции «Проспект Славы», сообщила пресс-служба ОАО «Метрострой».
В сообщении уточняется, что до остановки комплекса метростроевцы установили 396 колец (713 метров) тоннеля. Решение о прекращении проходки для обследования состояния режущего органа ТПМК было принято в начале мая. Данная операция является частью технологического процесса, особенно в условиях ведения проходки в песчано-глинистых грунтах со скоплением валунов и гравия. До этого остановка была невозможна ввиду высокого риска для объектов, находящихся над местом ведения работ: КАД, ж/д и АЗС.
Строители метро, осмотрев комплекс, очистили рабочую поверхность режущего органа, выбрали грунт с подошвы тоннеля в рабочей зоне ТПМК, заменили изношенные детали на новые.
Также в метростроительной компании рассказали, что в настоящее время продолжаются работы по созданию станционных комплексов «Южная», «Дунайский проспект» и «Проспект Славы». Так, на последнем, завершается сооружение двух наклонных ходов. Кроме того сооружаются вентиляционные шахты, ведутся бетонные и земляные работы по строительству вестибюлей станций. Срок сдачи участка Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» остается неизменным – 2017 год, подчеркнули в ОАО «Метрострой».
На строящемся стадионе «ЦСКА» планируется разместить около 130 скай-боксов - обустроенных VIP-лож с панорамным видом на поле. Об этом сообщил заместитель генерального директора по строительству стадиона «ЦСКА» Владимир Судариков.
«Стадион будет оборудован новейшей техникой в соответствии со всеми требованиями УЕФА», - добавил Судариков.
По информации официального портала Стройкомплекса Москвы, стадион «ЦСКА возводится на Третьей Песчаной улице в Северном административном округе столицы (САО). Его строительство началось в 2007 году и планировалось завершить в 2017 году, однако арена может открыться раньше – к лету 2015 года.
В настоящее время на стройплощадке ведутся монолитные работы на западной и южной трибунах, юго-западном и юго-восточном корпусах. Началась разработка котлована под северную трибуну стадиона. На объект завезены конструкции кровли, в июне подрядчик планирует приступить к ее сборке. В подземной части комплекса приступили к отделке помещений. Кроме того, завершаются монолитные работы в отдельно стоящем паркинге.
Как отметил Хуснуллин, футбольный стадион «ЦСКА» общей площадью 175 тысяч кв.м. сможет вместить 30 тысяч болельщиков.
«Проект стадиона включает строительство футбольной арены, комплекса тренировочных помещений, а также высотного административно-офисного здания с гостиницей для спортсменов», - сообщил Хуснуллин.
Офисы разместятся в 38-этажной башне, выполненной в форме футбольного кубка. В состав футбольного комплекса также войдут детско-спортивная школа, музей ЦСКА, рестораны, кафе, магазин сувениров, медицинский центр. Проектом предусмотрена отдельно стоящая парковка и два яруса машиномест в подтрибунных помещениях. Общее количество парковочных мест составит 1,4 тыс. Также проработаны акустические решения, снижающие уровень шума при проведении футбольных матчей.