В Ленобласти приняты корректировки бюджета
Сразу в трех чтениях Законодательным собранием Ленинградской области принят сегодня региональный законопроект, вносящий изменения в бюджет региона.
«В рамках корректировок бюджета областные ассигнования будут направлены на социально значимые направления. Также увеличено финансирование по ряду объектов, строительство или ремонт которых предусмотрены для дальнейшего развития региона»,- заявил глава региона Александр Дрозденко.
По информации пресс-службы областного правительства, в числе основных корректировок областного бюджета: 205 млн рублей на ввод в эксплуатацию поликлиники в Новом Девяткино и Мге, 210 млн рублей — на строительство перинатального центра в Гатчине.
Дополнительные 66,4 млн рублей заложены в бюджете на завершение строительства катка с искусственным льдом в деревне Старая Всеволожского района. Объект планируется ввести в эксплуатацию в августе 2014 года.
Также среди корректировок главного финансового документа — 15 млн рублей, предусмотренных на завершение строительства стадиона для муниципального бюджетного образовательного учреждения «Сиверская общеобразовательная школа №3».
Дополнительное финансирование в размере 10 млн рублей предусмотрено на создание спортивных объектов в общеобразовательных школах, расположенных в сельской местности региона. Столько же направят на ремонт сельских школ.
ОАО «Метрострой» планирует стать крупным поставщиком оборудования для метростроения. Производство эскалаторов расположилось в депо у Витебского вокзала.
В частности, компания планирует принять участие в конкурсе на поставку эскалаторного оборудования для станций «Технологический институт» и «Площадь Восстания». Ожидается, что первый конкурс состоится уже в августе, а второй - к концу года.
Как заявил заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» главный инженер Алексей Старков, компания вложила в производство около 200 млн рублей собственных средств. Из них основная часть средств пошли на изготовление проектной документации производственной линии и изготовление опытной модели.
Он отметил, что за основу была взята классическая технология, которую, в частности, применяет ЭЛЭС. Однако «Метрострой» существенно доработал узел главных приводов.
Старков добавил, что их продукцией сейчас активно интересуются московские метростроители, которые ищут замену импортному оборудованию.