Жители Коми стали исправнее платить за ЖКХ
В Республике Коми наблюдается положительная динамика собираемости платежей населения за жилищно-коммунальные услуги, сообщил министр архитектуры и коммунального хозяйства Республики Коми Валерий Кучерин сегодня на заседании правительства региона.
По информации профильного ведомства, на первое мая этого года собираемость платежей составила 92,4%, превысив аналогичный показатель прошлого года на 3,1%.
Докладывая о прохождении минувшего отопительного сезона и планах по подготовке к предстоящему, Кучерин отметил, что одной из наиболее острых проблем жилищно-коммунальной отрасли региона остаётся задолженность потребителей за предоставленные услуги - на данный момент это почти 3,25 млрд рублей.
«Однако надо отметить, что положительные сдвиги наблюдаются в собираемости, в том числе - в уровне оплаты гражданами услуг ЖКХ. В ряде муниципалитетов собираемость выше республиканского уровня, в том числе в Ухте, Корткеросском и Усть-Цилемском районах. Собираемость ниже республиканского уровня в Воркуте, Койгородском и Вуктыльском районах. Напомню, что ситуация с неплатежами должна находится на постоянном контроле, так как это крайне негативно сказывается на надежности жизнеобеспечения городов и населенных пунктов. Необходимо активизировать работу в этом направлении, как на муниципальном, так и на республиканском уровне», - пояснил министр.
На участке автомобильной дороги федерального значения «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия» ведутся масштабные ремонтные работы с использованием уникальной технологии регенерации старого асфальтового покрытия горячим способом по методу «Новофлекс», сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
Как рассказал заместитель генерального директора «СУ-908» Александр Семенов, специальное оборудование разогревает старый слой асфальта до температуры 150 градусов, что позволяет прогреть нижние слои основания и тем самым повысить надежность их крепления. Сразу после этого на разогретую дорогу укладывают верхний слой асфальтобетонного покрытия.
По мнению специалистов, использование такой «горячей» методики дорожного ремонта позволяет повысить надежность дорожного полотна, а также ведет к серьезной экономии материалов за счет их повторного применения. Впервые подобная технология в Псковской области была применена в 2012 году во время дорожного ремонта другого участка этой же федеральной автотрассы.
«С момента ремонта эта дорога себя очень хорошо показала. Ее состояние сейчас лучше, чем на тех участках, которые были отремонтированы традиционным методом»,- подчеркнул представитель подрядной организации
В рамках заключенного контракта ремонтные работы на этом участке автотрассы протяженностью 32 км должны быть завершены к октябрю 2014 года. Тем не менее, по словам Александра Семенова, основной этап дорожного ремонта планируется закончить уже к концу июня.
На реконструкцию этого участка автодороги из федерального бюджета выделено более 520 млн рублей. На эти средства будет не только произведена замена асфальтобетонного покрытия, но и приведены в порядок обочины, осуществлена разметка холодным пластиком.
Напомним, что в этом году на содержание, строительство, ремонт и реконструкцию дорог и мостов федерального значения будет направлено порядка 3,3 млрд рублей, что почти в 2 раза больше в сравнении с прошлым годом.