Жители Коми стали исправнее платить за ЖКХ
В Республике Коми наблюдается положительная динамика собираемости платежей населения за жилищно-коммунальные услуги, сообщил министр архитектуры и коммунального хозяйства Республики Коми Валерий Кучерин сегодня на заседании правительства региона.
По информации профильного ведомства, на первое мая этого года собираемость платежей составила 92,4%, превысив аналогичный показатель прошлого года на 3,1%.
Докладывая о прохождении минувшего отопительного сезона и планах по подготовке к предстоящему, Кучерин отметил, что одной из наиболее острых проблем жилищно-коммунальной отрасли региона остаётся задолженность потребителей за предоставленные услуги - на данный момент это почти 3,25 млрд рублей.
«Однако надо отметить, что положительные сдвиги наблюдаются в собираемости, в том числе - в уровне оплаты гражданами услуг ЖКХ. В ряде муниципалитетов собираемость выше республиканского уровня, в том числе в Ухте, Корткеросском и Усть-Цилемском районах. Собираемость ниже республиканского уровня в Воркуте, Койгородском и Вуктыльском районах. Напомню, что ситуация с неплатежами должна находится на постоянном контроле, так как это крайне негативно сказывается на надежности жизнеобеспечения городов и населенных пунктов. Необходимо активизировать работу в этом направлении, как на муниципальном, так и на республиканском уровне», - пояснил министр.
ОАО «Метрострой» планирует стать крупным поставщиком оборудования для метростроения. Производство эскалаторов расположилось в депо у Витебского вокзала.
В частности, компания планирует принять участие в конкурсе на поставку эскалаторного оборудования для станций «Технологический институт» и «Площадь Восстания». Ожидается, что первый конкурс состоится уже в августе, а второй - к концу года.
Как заявил заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» главный инженер Алексей Старков, компания вложила в производство около 200 млн рублей собственных средств. Из них основная часть средств пошли на изготовление проектной документации производственной линии и изготовление опытной модели.
Он отметил, что за основу была взята классическая технология, которую, в частности, применяет ЭЛЭС. Однако «Метрострой» существенно доработал узел главных приводов.
Старков добавил, что их продукцией сейчас активно интересуются московские метростроители, которые ищут замену импортному оборудованию.