Фонд ЖКХ продолжит финансово поддерживать Архангельскую область
Правление государственной корпорации – Фонда содействия реформированию ЖКХ приняло решение продолжить финансовую поддержку Архангельской области в рамках программ по расселению аварийного жилья.
Как сообщили в пресс-службе Фонда, решение было принято по итогам рассмотрения представленного Архангельской областью отчета об устранении нарушений и итоговый отчет по результатам завершения региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства.
Рассмотрев представленные документы, и учитывая, что область вернула средства, выданные Фондом обратно в полном объеме (в связи с неисполнением регионом обязательств по реализации программ), правление госкорпорации на этот раз признало региональные программы 2012 года по переселению граждан из аварийного жилищного фонда в регионе завершенными в полном объеме.
Кроме того, Архангельская область устранила нарушения, допущенные при реализации программы капитального ремонта общего имущества многоквартирных жилых домов.
В связи с этим правлением Фонда принято решение о возобновлении предоставления региону финансовой поддержки за счет средств госкорпорации, приостановленное в соответствии с пунктом 4.1. части 1 статьи 22 185-ФЗ на основании решения правления Фонда от 31 марта 2014 года.
На участке автомобильной дороги федерального значения «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия» ведутся масштабные ремонтные работы с использованием уникальной технологии регенерации старого асфальтового покрытия горячим способом по методу «Новофлекс», сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
Как рассказал заместитель генерального директора «СУ-908» Александр Семенов, специальное оборудование разогревает старый слой асфальта до температуры 150 градусов, что позволяет прогреть нижние слои основания и тем самым повысить надежность их крепления. Сразу после этого на разогретую дорогу укладывают верхний слой асфальтобетонного покрытия.
По мнению специалистов, использование такой «горячей» методики дорожного ремонта позволяет повысить надежность дорожного полотна, а также ведет к серьезной экономии материалов за счет их повторного применения. Впервые подобная технология в Псковской области была применена в 2012 году во время дорожного ремонта другого участка этой же федеральной автотрассы.
«С момента ремонта эта дорога себя очень хорошо показала. Ее состояние сейчас лучше, чем на тех участках, которые были отремонтированы традиционным методом»,- подчеркнул представитель подрядной организации
В рамках заключенного контракта ремонтные работы на этом участке автотрассы протяженностью 32 км должны быть завершены к октябрю 2014 года. Тем не менее, по словам Александра Семенова, основной этап дорожного ремонта планируется закончить уже к концу июня.
На реконструкцию этого участка автодороги из федерального бюджета выделено более 520 млн рублей. На эти средства будет не только произведена замена асфальтобетонного покрытия, но и приведены в порядок обочины, осуществлена разметка холодным пластиком.
Напомним, что в этом году на содержание, строительство, ремонт и реконструкцию дорог и мостов федерального значения будет направлено порядка 3,3 млрд рублей, что почти в 2 раза больше в сравнении с прошлым годом.