Президент НОСТРОЙ уйдет из компании Трансинжстрой
Недавно избранный на пост президента Национального объединения строителей Николай Кутьин покинет пост генерального директора ОАО «Трансинжстрой», который занимает сейчас. Об этом стало известно сегодня в ходе окружной конференции НОСТРОЙ по Санкт-Петербургу.
Николай Кутьин считает, что ему необходимо полностью посвятить себя работе в НОСТРОЙ.
«Двадцатого июня состоится совет директоров ОАО «Трансинжстрой», который освободит меня от обязанностей генерального директора компании. Я полностью сконцентрируюсь на работе в Национальном объединении строителей»,- сообщил Кутьин.
По его словам, такое решение он принял в связи с тем, что работа в НОСТРОЙ требует предельной концентрации внимания и большего количества времени, чем есть у него сейчас, когда он совмещает посты.
Напомним, что Николай Кутьин был избран президентом НОСТРОЙ на 8 всероссийском съезде СРО в строительстве, который прошел в конце апреля.
Добавим, что в настоящее время должность президента НОСТРОЙ является общественной, за эту работу не платят зарплату. Для того чтобы изменить данное положение, требуется внести изменения в Градостроительный кодекс РФ, а также в Устав Национального объединения строителей.
Эксперты говорят, что процесс внесения таких изменений уже запущен.
На конкурс по созданию и эксплуатации первой платной автодороги в Москве поданы три заявки, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Сегодня на заседании конкурсной комиссии были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Данная концессия предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка улично-дорожной сети от Молодогвардейской транспортной развязки до Московского международного делового центра «Москва-Сити».
В конкурсную комиссию были представлены три заявки: от ОАО «Новая концессионная компания», ООО «Медиа-Гарант», ООО «Дорлайн». Они будут рассмотрены в рамках процедуры предварительного отбора, подведение итогов которой должно состояться не позднее 30 мая 2014 года. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 12 сентября 2014 года. Сроки подписания соглашения определены до 14 ноября 2014 года.
«Это только начало серьезной и кропотливой работы по реализации концессионного соглашения, не имеющего аналогов в России. Главная его особенность в том, что город не планирует предоставлять бюджетные ассигнования для софинансирования строительства дороги - все средства должен будет привлечь инвестор. При этом, предъявляя инвестору достаточно жесткие требования, город берет на себя обязательства по подготовке территории строительства и, в частности, предоставит концессионеру земельные участки под проект», - сказал председатель конкурсной комиссии, министр правительства Москвы Максим Решетников.
По словам мэра столицы Сергея Собянина стоимость этого проекта составляет порядка 40 млрд рублей.
Строительство северного дублера Кутузовского проспекта начнется в 2015 году и должно быть завершено не позднее 2020 года (сроки могут быть сокращены концессионным соглашением). Протяженность магистрали составит около 11 км. Автомобильная дорога будет иметь не менее четырех полос, а расчетная скорость движения на дороге составит не менее 100 км/ч.