Петербургские девелоперы начали стройку в Подмосковье
Градсовет Московской области одобрил проект петербургского девелопера «Группы Прайм» в городе Лыткарино Люберецкого района, первого жилого комплекса группы компаний за пределами Петербурга.
Как уточняется в сообщении пресс-службы организации, указанный проект реализуется при поддержке правительства Московской области и городской администрации.
Участок под застройку находится в 8 километрах от МКАД, на берегу Москвы-реки на улице Набережная, д. 4–6.
ЖК будет носить название «Высокий берег». В двух 17-этажных домах с полезной площадью около 30,5 тысяч кв.м. кроме жилья разместятся коммерческие помещения и два детских сада, рядом появится крытый многоуровневый паркинг. Открыть продажи квартир планируется в 4 квартале 2014 года. Строительство разбито на две очереди и завершится во II квартале 2017 года.
Проект предусматривает переселение в новые квартиры жильцов ветхих домов первых массовых серий. Городу будет передано на эти цели 60 квартир. Также застройщик благоустроит прилегающие территории и дворы, то есть качественно преобразует данную территорию. Будут созданы детские и спортивные площадки, построен крытый паркинг.
На участке автомобильной дороги федерального значения «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия» ведутся масштабные ремонтные работы с использованием уникальной технологии регенерации старого асфальтового покрытия горячим способом по методу «Новофлекс», сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
Как рассказал заместитель генерального директора «СУ-908» Александр Семенов, специальное оборудование разогревает старый слой асфальта до температуры 150 градусов, что позволяет прогреть нижние слои основания и тем самым повысить надежность их крепления. Сразу после этого на разогретую дорогу укладывают верхний слой асфальтобетонного покрытия.
По мнению специалистов, использование такой «горячей» методики дорожного ремонта позволяет повысить надежность дорожного полотна, а также ведет к серьезной экономии материалов за счет их повторного применения. Впервые подобная технология в Псковской области была применена в 2012 году во время дорожного ремонта другого участка этой же федеральной автотрассы.
«С момента ремонта эта дорога себя очень хорошо показала. Ее состояние сейчас лучше, чем на тех участках, которые были отремонтированы традиционным методом»,- подчеркнул представитель подрядной организации
В рамках заключенного контракта ремонтные работы на этом участке автотрассы протяженностью 32 км должны быть завершены к октябрю 2014 года. Тем не менее, по словам Александра Семенова, основной этап дорожного ремонта планируется закончить уже к концу июня.
На реконструкцию этого участка автодороги из федерального бюджета выделено более 520 млн рублей. На эти средства будет не только произведена замена асфальтобетонного покрытия, но и приведены в порядок обочины, осуществлена разметка холодным пластиком.
Напомним, что в этом году на содержание, строительство, ремонт и реконструкцию дорог и мостов федерального значения будет направлено порядка 3,3 млрд рублей, что почти в 2 раза больше в сравнении с прошлым годом.