На стадионе ЦСКА оборудуют более ста скай-боксов
На строящемся стадионе «ЦСКА» планируется разместить около 130 скай-боксов - обустроенных VIP-лож с панорамным видом на поле. Об этом сообщил заместитель генерального директора по строительству стадиона «ЦСКА» Владимир Судариков.
«Стадион будет оборудован новейшей техникой в соответствии со всеми требованиями УЕФА», - добавил Судариков.
По информации официального портала Стройкомплекса Москвы, стадион «ЦСКА возводится на Третьей Песчаной улице в Северном административном округе столицы (САО). Его строительство началось в 2007 году и планировалось завершить в 2017 году, однако арена может открыться раньше – к лету 2015 года.
В настоящее время на стройплощадке ведутся монолитные работы на западной и южной трибунах, юго-западном и юго-восточном корпусах. Началась разработка котлована под северную трибуну стадиона. На объект завезены конструкции кровли, в июне подрядчик планирует приступить к ее сборке. В подземной части комплекса приступили к отделке помещений. Кроме того, завершаются монолитные работы в отдельно стоящем паркинге.
Как отметил Хуснуллин, футбольный стадион «ЦСКА» общей площадью 175 тысяч кв.м. сможет вместить 30 тысяч болельщиков.
«Проект стадиона включает строительство футбольной арены, комплекса тренировочных помещений, а также высотного административно-офисного здания с гостиницей для спортсменов», - сообщил Хуснуллин.
Офисы разместятся в 38-этажной башне, выполненной в форме футбольного кубка. В состав футбольного комплекса также войдут детско-спортивная школа, музей ЦСКА, рестораны, кафе, магазин сувениров, медицинский центр. Проектом предусмотрена отдельно стоящая парковка и два яруса машиномест в подтрибунных помещениях. Общее количество парковочных мест составит 1,4 тыс. Также проработаны акустические решения, снижающие уровень шума при проведении футбольных матчей.
Строительная техника не будет ездить по Москве в часы пик. Об этом договорились Центр организации дорожного движения и департамент строительства, пишет сегодня издание M24.ru со ссылкой на слова замглавы ЦОДД Александра Полякова.
Спецтехника должна скорректировать график движения, чтобы разгрузить дорожную ситуацию в столице, уточняет издание.
«Необходимо организовать работу спецтехники таким образом, чтобы основное перемещение осуществлялось вне пиковых часов. Сервисная техника должна корректировать свои планы и графики работ, избегая часов максимальной нагрузки на улично-дорожную сеть. Наши коллеги из департамента строительства согласились с нашими доводами и сочли возможным скорректировать движение строительной техники на внепиковые часы», - заявил Поляков.
Поляков отметил, что запрет на движение грузовиков днем внутри МКАД улучшил транспортную обстановку и на кольцевой, и на других городских магистралях. Изменения в движении строительной техники также должны частично снять нагрузку на улицы и улучшить экологию в городе.
В департаменте строительства не смогли оперативно уточнить, когда именно строители должны начать корректировать свои маршруты, однако отметили, что у мэрии есть договоренность с подрядчиками, что они будут стараться осуществлять перевозки во внепиковое время.