Три тысячи жителей Ленобласти переедут из аварийного жилья
В текущем году в Ленинградской области планируют переселить из аварийного и ветхого жилья примерно три тысячи человек, сообщила пресс-служба правительства региона. В администрации подчеркнули, что программа переселения граждан из аварийного жилищного фонда реализуется без сбоев и будет выполнена полностью.
Так, по словам главы комитета по строительству Ленинградской области Виталия Жданова, до конца 2014 года планируется переселить 2827 человек из 168 аварийных домов площадью более 43,4 тыс. кв. м.
Общий объем финансирования программы в этом году составляет более 1,5 млрд рублей, в том числе средства Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства — 685,9 млн рублей. Всего на территориях 21 поселения ведется строительство 39 малоэтажных жилых домов.
«Не все дома строятся строго по графику, но в тех случаях, где есть нарушения по срокам, у нас есть четкое понимание, как будет решена ситуация», — сказал Виталий Жданов.
Губернатор Александр Дрозденко отметил, что в этом году программа реализуется лучше, чем в предыдущем, есть положительная динамика, но, тем не менее, необходимость постоянного контроля за строительством «отстающих» объектов сохраняется.
ОАО «Метрострой» планирует стать крупным поставщиком оборудования для метростроения. Производство эскалаторов расположилось в депо у Витебского вокзала.
В частности, компания планирует принять участие в конкурсе на поставку эскалаторного оборудования для станций «Технологический институт» и «Площадь Восстания». Ожидается, что первый конкурс состоится уже в августе, а второй - к концу года.
Как заявил заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» главный инженер Алексей Старков, компания вложила в производство около 200 млн рублей собственных средств. Из них основная часть средств пошли на изготовление проектной документации производственной линии и изготовление опытной модели.
Он отметил, что за основу была взята классическая технология, которую, в частности, применяет ЭЛЭС. Однако «Метрострой» существенно доработал узел главных приводов.
Старков добавил, что их продукцией сейчас активно интересуются московские метростроители, которые ищут замену импортному оборудованию.