«НИКОТЭС» передумал банкротить УСР
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил заявление ООО «НИКОТЭС» об отзыве иска о банкротстве в отношении ООО «УСР». Из материалов дела следует, что истец-компания из Екатеринбурга по договору 2012 года требовала от ответчика из Петербурга произвести оплату оборудования стоимостью 140 млн рублей. Оплата была произведена частично с остаточным долгом в 65 млн рублей. В январе текущего года «НИКОТЭС»» потребовала наложить арест счетов на сумму долга и признать УСР банкротом. В апреле арбитраж удовлетворил требования истца по наложению ареста, в УСР была введена процедура наблюдения. Также в апреле УСР пытался опротестовать арест средств.
Отметим, что «НИКОТЭС» специализируется на электромонтажных работах, УСР - непосредственно занимается строительством. Исковое заявление о выплате 65 млн рублей, вне рамках банкротного производства, арбитражный суд рассмотрит 5 августа.
На конкурс по созданию и эксплуатации первой платной автодороги в Москве поданы три заявки, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Сегодня на заседании конкурсной комиссии были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Данная концессия предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка улично-дорожной сети от Молодогвардейской транспортной развязки до Московского международного делового центра «Москва-Сити».
В конкурсную комиссию были представлены три заявки: от ОАО «Новая концессионная компания», ООО «Медиа-Гарант», ООО «Дорлайн». Они будут рассмотрены в рамках процедуры предварительного отбора, подведение итогов которой должно состояться не позднее 30 мая 2014 года. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 12 сентября 2014 года. Сроки подписания соглашения определены до 14 ноября 2014 года.
«Это только начало серьезной и кропотливой работы по реализации концессионного соглашения, не имеющего аналогов в России. Главная его особенность в том, что город не планирует предоставлять бюджетные ассигнования для софинансирования строительства дороги - все средства должен будет привлечь инвестор. При этом, предъявляя инвестору достаточно жесткие требования, город берет на себя обязательства по подготовке территории строительства и, в частности, предоставит концессионеру земельные участки под проект», - сказал председатель конкурсной комиссии, министр правительства Москвы Максим Решетников.
По словам мэра столицы Сергея Собянина стоимость этого проекта составляет порядка 40 млрд рублей.
Строительство северного дублера Кутузовского проспекта начнется в 2015 году и должно быть завершено не позднее 2020 года (сроки могут быть сокращены концессионным соглашением). Протяженность магистрали составит около 11 км. Автомобильная дорога будет иметь не менее четырех полос, а расчетная скорость движения на дороге составит не менее 100 км/ч.