«СТЭП» построит завод для Stadco во Всеволожском районе Ленобласти

06.03.2008 16:09

Компания Stadco Ltd. (Российское отделение Stadco Holding Limited), европейский производитель деталей для автомобильной промышленности, выходит на российский рынок. Stadco построит в Санкт-Петербурге свой первый на территории России завод по изготовлению и сборке штампованных деталей и узлов. Строительство завода позволит Stadco обеспечить компанию Ford прессованными деталями и узлами для их, пользующейся успехом, модели Focus. Генеральным подрядчиком строительства и проектирования завода будет «Генподрядная компания СТЭП», сообщает ее пресс-служба.

Контракт на строительство завода был подписан в декабре 2007 г. Предположительно, строительство будет вестись в три этапа, последний этап должен закончиться в 2015 г. «СТЭП» и Stadco заключили контракт на выполнение I очереди проекта, сроки которой рассчитаны с декабря 2007 - по декабрь 2008 г.

Завод Stadco будет располагаться в промышленной зоне «Кирпичный завод» Всеволожского района Ленинградской области. Площадь земельного участка - 15 га. Общая площадь застройки составит около 16 тысяч кв. м. Само здание будет представлять собой стандартную панельную конструкцию на стальном каркасе. «СТЭП» выполнит работы нулевого цикла, общестроительные работы и полный комплекс инженерных работ. Сумма контракта - около 20 млн. евро.

Совместными усилиями «СТЭП» и Stadco создадут штамповочное производство, отвечающее самым строгим требованиям автомобильной индустрии. Производство будет поставлять прессованные детали и узлы высшей категории качества на базе концепции JIT (Just in time) – «точно по графику». Производственная мощность первой очереди составит не менее 2 млн. штампованных деталей в год. По прогнозам в Ленинградской области к 2015 г. будет произведено до 700 тысяч автомобилей. И, следовательно, потребность таких, новых на нашем рынке, производителей автомобилей, как General Motors, Nissan, Toyota, Suzuki и Hyundai, в местных поставках высококачественных деталей будет расти. II (2008-2011 гг.) и III (2012-2015 гг.) очереди завода Stadco в Санкт-Петербурге позволят компании удовлетворить любой такой спрос.

Подписывайтесь на нас:

В.Улицкий: Мы были бедны, поэтому ничего не строили и сохранили город
28.02.2008 21:34

Заведующий кафедры оснований и фундаментов СПбГУПС, председатель комиссии по основаниям и подземным сооружениям ГЭККОФиПС при Администрации Санкт-Петербурга Владимир Улицкий рассказал участникам конференции «Деловые зоны Петербурга» о современных достижениях высотного и подземного строительства на примере опыта таких городов, как Шанхай, Хельсинки, Франкфурт на Майне, Куала-Лумпур, Амстердам, Сидней.

Приводя примеры соседства старинных зданий и небоскребов, а также проведения подземных работ без остановки движения транспорта, докладчик очертил свою позицию тезисом – бояться нового строительства в историческом центре не стоит. «"Мы были бедны, как церковные мыши, и, может быть, именно поэтому сохранили город», - сказал Улицкий, высказав мысль, которую застройщики и девелоперы восприняли по-разному.

По словам Улицкого, муниципалитеты городов мира долгое время дискутировали вопрос о сохранении исторического центра. Однако дискуссии всякий раз заканчиваются с наступлением капитала.

В подтверждение своих слов о возможности эффективного подземного строительства в Петербурге, Улицкий указал на проект, реализуемый компанией «Адамант» на Комендантской пл. Если в Астердаме, где грунты очень схожи с петербургскими, самый масштабный проект подземного строительства углубился на 40 м, то проект «Адаманта» - на 80 м. Это порядка 7 этажей.

Подписывайтесь на нас: