Рентабельность концерна SRV продолжает расти
Компания SRV опубликовала отчет о финансовых показателях в первом квартале 2014 года. Согласно данным отчетности, выручка концерна SRV в первом квартале 2014 составила 138,5 млн евро, при этом операционная прибыль увеличилась на 269,2%, достигнув 4,4 млн евро (1,2 млн в Q1 2013). Прибыль до налогообложения увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2013 года на 208,2% и составила 2,2 млн евро. Портфель заказов концерна вырос на 21% и в конце марта 2014 года составлял 880 млн евро (727 млн в Q1 2013).
Отмечается сокращение операционных убытков в международной деятельности концерна (преимущественно Россия), связанное с применением мер по снижению затрат. Выручка от международных операций в первом квартале составила 14 млн евро.
Ожидания по финансовым показателям концерна за весь 2014 год остаются прежними: выручка компании планируется в соответствии с прошлогодним уровнем (680 млн евро), а прибыль до налогообложения составит порядка 20 млн евро (22,8 млн в 2013 году).
«Несмотря на рост тревожности вокруг экономической ситуации, мы очень довольны результатами развития российских проектов SRV в начале 2014 года, - комментирует Президент концерна SRV Юкка Хиенонен. –Строительство флагманского на сегодняшний день проекта «Охта Молл» идет в четком соответствии с заявленными сроками, и наш стратегический фокус на развитии торговых проектов в Москве и Санкт-Петербурге демонстрирует свою успешность».
В данный момент концерн SRV в эксклюзивном партнерстве с агентством JLL ведет активную лизинговую кампанию проекта ТРЦ «Охта Молл», открытие которого состоится весной 2016 года.
ОАО «Метрострой» планирует стать крупным поставщиком оборудования для метростроения. Производство эскалаторов расположилось в депо у Витебского вокзала.
В частности, компания планирует принять участие в конкурсе на поставку эскалаторного оборудования для станций «Технологический институт» и «Площадь Восстания». Ожидается, что первый конкурс состоится уже в августе, а второй - к концу года.
Как заявил заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» главный инженер Алексей Старков, компания вложила в производство около 200 млн рублей собственных средств. Из них основная часть средств пошли на изготовление проектной документации производственной линии и изготовление опытной модели.
Он отметил, что за основу была взята классическая технология, которую, в частности, применяет ЭЛЭС. Однако «Метрострой» существенно доработал узел главных приводов.
Старков добавил, что их продукцией сейчас активно интересуются московские метростроители, которые ищут замену импортному оборудованию.