В Ленобласти к 1 июня подготовят программу капремонта жилых домов
В Ленинградской области к 1 июня подготовят краткосрочную программу капитального ремонта многоквартирных жилых домов, сало известно на совещании с руководителями администраций муниципальных районов, где обсуждались последние корректировки программы.
Как уточняют в пресс-службе областного правительства, документы для включения домов в программу готовы во всех районах, кроме Киришского. Осталось уточнить сметы капремонта и представить экспертизу по отдельным домам.
В ближайшее время будет определена подрядная организация, отобранная в ходе аукциона, которая проведет инвентаризацию многоквартирных домов Ленинградской области.
К осени эта работа должна быть закончена, по ее результатам будут внесены изменения в долгосрочную региональную программу капитального ремонта жилищного фонда, рассчитанную на 30 лет. Программа формировалась на основе данных муниципальных образований, и сейчас в нее внесено 12,2 тысячи домов. После проведения инвентаризации их количество должно увеличиться. Будет сформирован электронный реестр многоквартирных домов Ленинградской области, над которым уже работает региональный оператор.
Большая часть взносов на капремонт жильцов домов, включенных в программу, будут аккумулироваться на счетах регионального оператора. Решения об открытии спецсчетов приняли собственники помещений 838 многоквартирных домов.
Первые квитанции на взносы на капремонт жители получат в июне.
ОАО «Метрострой» планирует стать крупным поставщиком оборудования для метростроения. Производство эскалаторов расположилось в депо у Витебского вокзала.
В частности, компания планирует принять участие в конкурсе на поставку эскалаторного оборудования для станций «Технологический институт» и «Площадь Восстания». Ожидается, что первый конкурс состоится уже в августе, а второй - к концу года.
Как заявил заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» главный инженер Алексей Старков, компания вложила в производство около 200 млн рублей собственных средств. Из них основная часть средств пошли на изготовление проектной документации производственной линии и изготовление опытной модели.
Он отметил, что за основу была взята классическая технология, которую, в частности, применяет ЭЛЭС. Однако «Метрострой» существенно доработал узел главных приводов.
Старков добавил, что их продукцией сейчас активно интересуются московские метростроители, которые ищут замену импортному оборудованию.