Ремонт моста через Кольский залив оценен в 57 млн рублей
Ремонт Кольского моста через одноименный пролив обойдется в 57 млн рублей. Это начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ГО КУ по управлению автомобильными дорогами Мурманской области. Работы должны начаться 30 июня и завершиться 30 сентября 2014 года.
Полное наименование договора - ремонт асфальтобетонного покрытия с частичным восстановлением гидроизоляции мостового перехода через Кольский залив. В обязательства подрядчика входят работы на левобережной железобетонной эстакаде, «морской» части моста и правобережном путепроводе над железной дорогой с разметкой проезжей части.
Мост через Кольский пролив строился в 1992-2004 годах. Его протяжённость - 2,5 км, в том числе морская часть - 1,6 км. Кольский залив — узкий и длинный скалистый фьорд, амплитуда суточных колебаний уровня составляет 4 м, с вязким и ненадежным дном. Опоры моста пришлось делать очень массивными и забивать их в грунт на глубину до 74 м. С 2005 по 2009 год являлся самым длинным мостом за Полярным кругом. Потерял своё статус в 2009 году, когда открылся мост на Ямале через реку Юрибей (4 км). Соединяет город с западными районами области, с Финляндией и Норвегией.
В Управлении строительства и ЖКХ НАО прошло заседание строительного штаба, на котором обсудили вопросы строительства жилья в квартале по улице Авиаторов, а так же планы по созданию типовых проектах, применимых для строительства в поселениях Заполярного района.
Как сообщили в пресс-службе администрации региона, по вопросу строительства жилья на улице Авиаторов были приняты решения об обеспечении жилого массива связью, энергетикой и дорогами. Особое внимание уделили системе водоотведения ливневых стоков. Так же обсуждены вопросы начала строительства нового 6-ти секционного на принципах государственного частного партнерства. Принято решение о завершении подготовки необходимых документов до середины мая.
По вопросу проектирования жилья Управлению строительства и ЖКХ НАО было дано поручение подобрать типовые строительные проекты, которые хорошо себя зарекомендовали в условиях Крайнего Севера.