В Петербурге возбуждено уголовное дело по факту нападения на градозащитника
По факту избиения лидера группы «Экология рядовой архитектуры» Алексея Ярэмы в Петербурге спустя месяц после этого события возбуждено уголовное дело. Об этом сообщили в Межрегиональной правозащитной Ассоциации «Агора» со слов юриста потерпевшего.
По постановлению дознавателя отдела полиции УМВД РФ по Василеостровскому району возбуждено дело по статье «Побои» (часть 2 статьи 116 Уголовного кодекса РФ).
Напомним, нападение на известного градозащитника, лидера группы ЭРА произошло вечером 16 апреля, рядом с домом потерпевшего. Активист получил в результате действий двух неустановленных лиц серьезные телесные повреждения, до сих пор не может передвигаться без трости.
Сам Алексей Ярэма считает, что нападение было связано с его деятельностью, так как он является руководителем организации, которая противостоит незаконному сносу исторических зданий строительными организациями «при поддержке заинтересованных чиновников городских структур».
«Полагаю, что я был избит в качестве мести и устрашения, чтобы я перестал заниматься активной гражданской деятельностью», - написал в заявлении о преступлении Алексей Ярэма.
Юрист потерпевшего Виталий Черкасов подчеркивает, что из-за волокиты с возбуждением уголовного дела были утеряны важные доказательства, которые можно было собрать по горячим следам.
На конкурс по созданию и эксплуатации первой платной автодороги в Москве поданы три заявки, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Сегодня на заседании конкурсной комиссии были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Данная концессия предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка улично-дорожной сети от Молодогвардейской транспортной развязки до Московского международного делового центра «Москва-Сити».
В конкурсную комиссию были представлены три заявки: от ОАО «Новая концессионная компания», ООО «Медиа-Гарант», ООО «Дорлайн». Они будут рассмотрены в рамках процедуры предварительного отбора, подведение итогов которой должно состояться не позднее 30 мая 2014 года. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 12 сентября 2014 года. Сроки подписания соглашения определены до 14 ноября 2014 года.
«Это только начало серьезной и кропотливой работы по реализации концессионного соглашения, не имеющего аналогов в России. Главная его особенность в том, что город не планирует предоставлять бюджетные ассигнования для софинансирования строительства дороги - все средства должен будет привлечь инвестор. При этом, предъявляя инвестору достаточно жесткие требования, город берет на себя обязательства по подготовке территории строительства и, в частности, предоставит концессионеру земельные участки под проект», - сказал председатель конкурсной комиссии, министр правительства Москвы Максим Решетников.
По словам мэра столицы Сергея Собянина стоимость этого проекта составляет порядка 40 млрд рублей.
Строительство северного дублера Кутузовского проспекта начнется в 2015 году и должно быть завершено не позднее 2020 года (сроки могут быть сокращены концессионным соглашением). Протяженность магистрали составит около 11 км. Автомобильная дорога будет иметь не менее четырех полос, а расчетная скорость движения на дороге составит не менее 100 км/ч.