В Петербурге возбуждено уголовное дело по факту нападения на градозащитника
По факту избиения лидера группы «Экология рядовой архитектуры» Алексея Ярэмы в Петербурге спустя месяц после этого события возбуждено уголовное дело. Об этом сообщили в Межрегиональной правозащитной Ассоциации «Агора» со слов юриста потерпевшего.
По постановлению дознавателя отдела полиции УМВД РФ по Василеостровскому району возбуждено дело по статье «Побои» (часть 2 статьи 116 Уголовного кодекса РФ).
Напомним, нападение на известного градозащитника, лидера группы ЭРА произошло вечером 16 апреля, рядом с домом потерпевшего. Активист получил в результате действий двух неустановленных лиц серьезные телесные повреждения, до сих пор не может передвигаться без трости.
Сам Алексей Ярэма считает, что нападение было связано с его деятельностью, так как он является руководителем организации, которая противостоит незаконному сносу исторических зданий строительными организациями «при поддержке заинтересованных чиновников городских структур».
«Полагаю, что я был избит в качестве мести и устрашения, чтобы я перестал заниматься активной гражданской деятельностью», - написал в заявлении о преступлении Алексей Ярэма.
Юрист потерпевшего Виталий Черкасов подчеркивает, что из-за волокиты с возбуждением уголовного дела были утеряны важные доказательства, которые можно было собрать по горячим следам.
Минтранс подготовил проект федерального закона, который ужесточает ответственность за нарушение правил установки заградительных огней на зданиях, а также маркировки на линиях электропередачи, пишут сегодня «Известия».
Так, за отсутствие маркировки зданий — если из-за этого случилась авиакатастрофа — смогут отправить в тюрьму на срок от 2 до 8 лет.
Согласно Федеральным авиационным правилам, трубы, телемачты, опоры линий электропередачи и связи окрашиваются чередующимися по цвету (красный/оранжевый и белый) горизонтальными полосами. Высотные здания и сооружения, расположенные внутри застроенных районов, должны быть обозначены заградительными огнями.
Поправки Минтранса расширяют круг лиц, ответственных за установку этих знаков. Теперь кроме собственников объектов к ответственности могут привлечь и других лиц, которые владеют объектом на законных основаниях.
Кроме того, указанным документом в Уголовный кодекс вводится новый состав преступления — статья 263.2. Если будет установлено, что из-за нарушений федеральных авиационных правил по неосторожности был причинен тяжкий вред здоровью человека, нанесен крупный ущерб (выше 1 млн рублей) или погибли один или несколько человек, нарушителям грозит ограничение свободы на срок от 2 до 8 лет с лишением права занимать определенные должности.
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что в период с 1991 по 2013 годы из-за столкновения воздушных судов с проводами воздушных линий электропередач в России произошло 66 авиаинцидентов — 16 из них стали катастрофами, в которых погибло 52 человека. Причиной стало отсутствие маркировки на ЛЭП, а также отсутствие в нескольких случаях информации о размещении таких объектов.
Также законопроект в несколько раз повышает штрафы по Кодексу об административных правонарушениях.
По словам руководителя пресс-службы Минтранса России Тимура Хикматова, законопроект поступит на рассмотрение в правительство не раньше сентября.