Три подрядчика хотят строить первую платную дорогу в Москве
На конкурс по созданию и эксплуатации первой платной автодороги в Москве поданы три заявки, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Сегодня на заседании конкурсной комиссии были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Данная концессия предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка улично-дорожной сети от Молодогвардейской транспортной развязки до Московского международного делового центра «Москва-Сити».
В конкурсную комиссию были представлены три заявки: от ОАО «Новая концессионная компания», ООО «Медиа-Гарант», ООО «Дорлайн». Они будут рассмотрены в рамках процедуры предварительного отбора, подведение итогов которой должно состояться не позднее 30 мая 2014 года. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 12 сентября 2014 года. Сроки подписания соглашения определены до 14 ноября 2014 года.
«Это только начало серьезной и кропотливой работы по реализации концессионного соглашения, не имеющего аналогов в России. Главная его особенность в том, что город не планирует предоставлять бюджетные ассигнования для софинансирования строительства дороги - все средства должен будет привлечь инвестор. При этом, предъявляя инвестору достаточно жесткие требования, город берет на себя обязательства по подготовке территории строительства и, в частности, предоставит концессионеру земельные участки под проект», - сказал председатель конкурсной комиссии, министр правительства Москвы Максим Решетников.
По словам мэра столицы Сергея Собянина стоимость этого проекта составляет порядка 40 млрд рублей.
Строительство северного дублера Кутузовского проспекта начнется в 2015 году и должно быть завершено не позднее 2020 года (сроки могут быть сокращены концессионным соглашением). Протяженность магистрали составит около 11 км. Автомобильная дорога будет иметь не менее четырех полос, а расчетная скорость движения на дороге составит не менее 100 км/ч.
В комитете по строительству правительства Петербурга сообщили об итогах совещания по вопросу проектирования и строительства социальных объектов с привлечением средств инвесторов. Совещание состоялось 6 мая под председательством вице-губернатора Марата Оганесяна, в нем приняли участие представители профильных ведомств и более 50 строительных организаций.
Как сказано в сообщении пресс-службы комитета, глава ведомства Михаил Демиденко представил своего нового заместителя Андрея Исаева, в обязанности которого будет входить контроль за строительством инвестиционных проектов и последующей передачи их на баланс городу.
Среди прочего, на совещании было определено, что соцобъекты должны сдаваться в эксплуатацию не позже, чем через год после того, как будет сдана первая очередь жилых домов.
Новый замглавы комитета по строительству Андрей Исаев обратился к инвесторам: «Работа предстоит достаточно активная: в этом году планируется ввести в эксплуатацию 21 социальный объект. Для того чтобы эти планы осуществились, необходимо наладить максимально эффективное взаимодействие. Поэтому по любым возникающим вопросам по строительству этих объектов можете обращаться напрямую ко мне».
В материалах комстроя отмечается, что всего в Петербурге проектируется и строится с привлечением средств инвесторов 250 социальных объектов. Среди них 72 общеобразовательные школы, 151 детский сад, 27 объектов здравоохранения.
В комитете подчеркнули, что прошедшее совещание носило информационный характер и было первым в череде мероприятий по работе с инвесторами в этой области. В дальнейшем такие встречи будут проходить регулярно.