Три подрядчика хотят строить первую платную дорогу в Москве
На конкурс по созданию и эксплуатации первой платной автодороги в Москве поданы три заявки, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Сегодня на заседании конкурсной комиссии были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Данная концессия предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка улично-дорожной сети от Молодогвардейской транспортной развязки до Московского международного делового центра «Москва-Сити».
В конкурсную комиссию были представлены три заявки: от ОАО «Новая концессионная компания», ООО «Медиа-Гарант», ООО «Дорлайн». Они будут рассмотрены в рамках процедуры предварительного отбора, подведение итогов которой должно состояться не позднее 30 мая 2014 года. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 12 сентября 2014 года. Сроки подписания соглашения определены до 14 ноября 2014 года.
«Это только начало серьезной и кропотливой работы по реализации концессионного соглашения, не имеющего аналогов в России. Главная его особенность в том, что город не планирует предоставлять бюджетные ассигнования для софинансирования строительства дороги - все средства должен будет привлечь инвестор. При этом, предъявляя инвестору достаточно жесткие требования, город берет на себя обязательства по подготовке территории строительства и, в частности, предоставит концессионеру земельные участки под проект», - сказал председатель конкурсной комиссии, министр правительства Москвы Максим Решетников.
По словам мэра столицы Сергея Собянина стоимость этого проекта составляет порядка 40 млрд рублей.
Строительство северного дублера Кутузовского проспекта начнется в 2015 году и должно быть завершено не позднее 2020 года (сроки могут быть сокращены концессионным соглашением). Протяженность магистрали составит около 11 км. Автомобильная дорога будет иметь не менее четырех полос, а расчетная скорость движения на дороге составит не менее 100 км/ч.
Члены бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Петербурга одобрили поправки ко второму чтению законопроекта, вносящего изменения в бюджет Санкт-Петербурга на 2014 год, сообщила пресс-служба городского парламента.
БФК внес на рассмотрение ЗакСа поправку ко второму чтению проекта Закона «О внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов».
Кроме того, одобрена поправка губернатора, постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам и депутата Игоря Высоцкого к данному законопроекту.
Согласно поправке, предложенной градоначальником, основные параметры бюджета меняются в связи с увеличением доходной части за счет безвозмездных перечислений из федерального бюджета. В частности, губернатор предложил в 2014 году на 1,1 млрд рублей глава увеличить финансирование строительства транспортной развязки в районе Поклонной горы, и на 1,4 млрд рублей – транспортной развязки в районе железнодорожной станции «Репино», еще на 2 млрд рублей – путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом.
В Адресной инвестиционной программе предусмотрено выделение 457 млн рублей дополнительно на строительство и реконструкцию школ в Красносельском, Приморском, Выборгском, Невском и Колпинском районах, 520 млн рублей – на реконструкцию объектов Пискаревского мемориального кладбища.
Как уже сообщалось ранее, с учетом новых поправок, дефицит бюджета Петербурга составит 63 млрд рублей.