Петербургская экспозиция в Каннах будет «высокотехнологичной»
Как рассказал глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, экспозиция Санкт-Петербурга на выставке MIPIM-2008 в Каннах будет не только более масштабной, чем в 2007 г., но и более высокотехнологичной.
Петербургская экспозиция, как и на прошлогодней выставке, будет развернута в зале Lerins. Стенд размером 166 кв. м на этот раз будет располагаться не в горизонтальной, а в вертикальной плоскости, что облегчит как ознакомление гостей с экспозицией, так и презентацию макетов. Из зала макет будет распространяться на террасу. Макеты будут экспонироваться на фоне занимающей всю стену панорамы центра города.
В экспозиции этого года будут применены новейшие технологии, которые ранее не презентовались Петербургом в Каннах. Так, проект развития пассажирского терминала аэропорта Пулково будет представлять собой движущуюся модель аэропорта в разрезе. В свою очередь, обновленный макет «Морского фасада» разработанный ЗАО «Транзас», будет трехмерным и «плавающим».
Новые возможности связаны и с расширением площадей каннского выставочного центра. В 2008 г. ее выставочные площади увеличатся на 2,3 тысячи кв. м, составив 26,8 тысячи кв.м. Число стран-участниц возросло до 85, ожидаемое число посетителей достигнет 28 тысяч. На конец февраля было уже зарегистрировано 2500 стендов.
В этом году Комитет по инвестициям впервые доверил разработку креативной концепции и застройку петербургского стенда британскому агентству Button, работающему с ведущими западными компаниями.
Как рассказал Максим Соколов корреспонденту АСН-Инфо, общая стоимость сооружения стенда, включая взнос участника, оплату выставочной площади и контракт с Button, составляет 21 млн. рублей. В этом году городской бюджет впервые оплачивает более половины этой стоимости - 10,9 млн. рублей.
Муниципальные дороги в Сосновом Бору, Гатчине, Луге, путепровод в Тихвине отремонтировали за счет субсидии федерального бюджета в размере 209 млн. рублей, которые были выделены в 2007 г. на дороги местного значения Ленинградской области. Как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, инициатива о повторении такой же программы и в 2008 г. рассматривается федеральным дорожным агентством.
«Средства, потраченные целевым образом и правильно распределенные, помогают муниципальным образованиям приводить в порядок дороги внутри населенных пунктов. Если в 2007 г. субсидии на местные дороги выделялись только городам и поселкам городского типа, то хотелось бы, чтобы в 2008 г. в программу включили и сельские поселения, в которых муниципальным образованиям первого уровня также сложно справиться с ремонтом дорожной сети», говорит М.Козьминых, передает пресс-служба правительства области.
На сегодняшний день, по словам председателя дорожного комитета, проведена работа по разграничению собственности на дороги Ленинградской области на федеральные, региональные и муниципальные. Муниципальным образованиям готовы передать 3,5 тысячи км дорог, но при условии, что у них есть возможность их содержать.
М.Козьминых также положительно оценил инициативу Федерального дорожного агентства о восстановлении региональных дорожных фондов, существовавших до 2005 г. Фонды помогали аккумулировать значительные средства на дорожную деятельность при гарантированных источниках наполнения этих фондов.
В 2007 г. также принято постановление Правительства РФ, которое определило нормативы содержания автодорог - для федеральных дорог 5 категории – это 690 тысяч рублей на 1 км в год. Субъектам федерации предложено разработать свои нормативы, после чего планируется выделять субсидии на выравнивание стоимости содержания федеральных и региональных дорог. «Если этот механизм заработает, - считает М.Козьминых, - качество дорог значительно улучшится».
Переход к 3-летнему бюджетному планированию также положительно скажется на заключении контрактов с подрядными организациями. Контракты на ремонт или строительство дорог, которые продолжаются больше года, можно будет заключать на весь период, а не ежегодно, что также улучшит ситуацию с выполнением работ на разных участках.