Вертолет директора СУ-310 мог упасть в Ладогу
В Ленинградской области продолжают искать вертолет Eurocopter ЕС-120, на борту которого находился генеральный директор ООО "СУ-310" Артем Васильев и, предположительно, пассажирка.
Поздним вечером 13 мая легкий вертолет вылетел из Петербурга в Приозерский район, но на место не прибыл. На следующий день заместитель руководителя стройфирмы обратился в полицию.
По информации 47news, сигнал мобильного телефона Васильева в последний раз был зафиксирован в районе лесного массива вблизи Дороги Жизни. В настоящий момент телефон выключен. Также сообщается, что не передает позывных автоматический ответчик, установленный в вертолете.
Поскольку аварийный маяк вертолета, автоматически включающийся при сильном ударе, не сработал, эксперты не исключают, что вертолет мог упасть в воду Ладожского озера.
Как рассказали в пресс-службе управления МЧС по Ленинградской области, к поискам привлечены Северо-Западный региональный поисково-спасательный отряд из Мурино, ПСО города Шлиссельбурга, ПСО города Приозерска и оперативная группа гарнизона пожарной охраны Всеволожского района. Руководит поисковой операцией "Северо-западный авиационный поисково-спасательный центр".
В Управлении строительства и ЖКХ НАО прошло заседание строительного штаба, на котором обсудили вопросы строительства жилья в квартале по улице Авиаторов, а так же планы по созданию типовых проектах, применимых для строительства в поселениях Заполярного района.
Как сообщили в пресс-службе администрации региона, по вопросу строительства жилья на улице Авиаторов были приняты решения об обеспечении жилого массива связью, энергетикой и дорогами. Особое внимание уделили системе водоотведения ливневых стоков. Так же обсуждены вопросы начала строительства нового 6-ти секционного на принципах государственного частного партнерства. Принято решение о завершении подготовки необходимых документов до середины мая.
По вопросу проектирования жилья Управлению строительства и ЖКХ НАО было дано поручение подобрать типовые строительные проекты, которые хорошо себя зарекомендовали в условиях Крайнего Севера.