Мероприятия Дня Победы ограничат движение в Петербурге
Движение транспорта по ряду магистралей Петербурга 9 мая будет закрыто в связи с проведением мероприятий, посвященных Дню Победы, сообщила пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Так, с 08.00 до 11.30 будет закрыто движение по Дворцовой площади, Дворцовому проезду, по Невскому проспекту на участке от Садовой улицы до Адмиралтейского проспекта, Адмиралтейской набережной, Дворцовой набережной, Дворцовом мосту;
Далее с 15.45 до 18.20 будет невозможно проехать по Лиговскому проспекту на участке от улицы Некрасова до набережной Обводного канала, по Греческому проспекту на участке от 2-й Советской улицы до улицы Некрасова, по улице Жуковского на участке от Лиговского проспекта до улицы Восстания, по улице Радищева на участке от улицы Жуковского до улицы Некрасова, по 2-й Советской улице на участке от Лиговского проспекта до Суворовского проспекта, на площади Восстания, по Невскому проспекту на участке от Суворовского проспекта до Адмиралтейского проспекта, Дворцовому проспекту, Дворцовой площади.
Вечером, с 21.20 до 22.30 закроют движение транспорта по Дворцовой набережной, Адмиралтейской набережной, Дворцовому мосту, Биржевой площади.
Ограничения движения коснутся и Курортного района. Здесь с 10.30 до 12.00 закроют движение в Сестрорецке по улице Володарского и участку Приморского шоссе от Северного переулка до мемориала. А также с 10.30 до 11.40 - в Зеленогорске по Приморскому шоссе на участке от 1-го Широкого переулка до проспекта Ленина и по проспекту Ленина от Приморского шоссе до Вокзальной улицы. Кроме того, не будет движения с 11.50 до 12.30 в поселке Песочный по Советской улице на участке от Октябрьской улицы до Лесной улицы.
Крупнейшие застройщики, реализующие проекты в Ленобласти, объединяются в инициативные группы для решения вопросов транспортной доступности своих проектов.
На дискуссии «Агломерация без пробок: транспортная доступность новостроек Ленинградской области», состоявшейся в рамках форума «Девелопмент и строительство в Ленинградской области», представители профильных комитетов и ведомств города и области, проектировщики и девелоперы обсудили актуальную версию развития транспортной системы региона.
Сложность и длительность реализации транспортно-инфраструктурных проектов заставляет застройщиков, реализующих проекты комплексного освоения территорий в Ленинградской области, объединятся в инициативные группы.
«Когда 3,5 года назад мы приобрели землю в Мурино для проекта «Гренландия», там было запущенное поле, без каких либо коммуникаций. Мы обратились к собственнику земли – компании «Евроинвест», чтобы вместе с другими застройщиками начать работу по созданию инженерии, в том числе и транспортной, на этом участке, - рассказал генеральный директор SetlCityИлья Еременко, - Компании взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог, некоторые из них – регионального значения. Мы также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектнойдокументации по съезду с КАД».
По мнению Кристины Никитиной, члена совета директоров компании «О2Девелопмент», пробки и транспортные проблемы территории, на которой компания возводит жилой комплекс, может значительно испортить проект в глазах потенциальных покупателей.
«Наш проект находится в Мурино, мы начали с малого – сделали пешеходный тротуар, чтобы люди могли дойти до метро. Вместе с ЦДС и «Унисто-Петросталь», реализующих проекты на соседних участках, мы ведем переговоры о строительстве пешеходных дорожек между нашими проектами и обсуждаем вопрос софинансирования проектирования дороги в сторону Бугров».
Андрей Нилов, заместитель генерального директора компании «Полис Групп», считает, что инициатива по решению транспортных вопросов на конкретных территориях, сейчас в основном исходит от застройщиков. «Мы проводили много совместных совещаний с Дирекцией по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, и благодаря им проект строительства выезда из застраиваемой территории Мурино сдвинулся с мертвой точки. Без активных мер по улучшению ситуации там неминуемо возникнет коллапс, уже сейчас возникают проблемы с выездом со стройплощадок техники в конце рабочего дня. Безусловно, мы готовы принимать финансовое участие в решении транспортных проблем этой территории».
По мнению Александра Шафранского, заместителя генерального директора по комплексному освоению территории компании «КВС», в Ленобласти, к сожалению, отсутствует единый центр стратегического транспортного планирования, в отличие от Петербурга.«Мы уже довольно давно занимаемся этой проблемой в Сертолово, Янино, и не совсем понятно, с какой структурой вести диалог по развитию транспортной сети. К сожалению, на Координационном совете по развитию КОТ в Ленобласти вопрос стратегии развития транспортной системы на территориях активной жилищной застройки еще ни разу не поднимался».
Напомним, что форум «Девелопмент и строительство в Ленинградской области» проходил 28-29 апреля 2014 года в гостинице «ParkInnbyRadissonПрибалтийская» и объединил деловую программу и выставку перспективных проектов и технологий в сфере девелопмента и строительства.