Комитет по градостроительству и архитектуре правительства Петербурга ожидает реструктуризация
На вчерашнем заседании городского правительства в ходе обсуждения законопроекта по внесению изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга вице-губернатор Александр Вахмистров предложил разделить функции Комитета по градостроительству и архитектуре на два блока, один из которых занимался бы территориальным планированием, а другой - мониторингом Генплана.
Процедура принятия и внесения изменений в Генплан, говорит Вахмистров, заставила городские власти иначе взглянуть на развитие города. «Наверное, в советские времена Генплан принимался во исполнение решений правительства, а сейчас Генплан - это документ, предоставляющий возможности привлечения инвесторов и достижения европейского качества жизни», - заметил вице-губернатор. По его словам, мониторинг реализации Генерального плана должен стать самостоятельной, независимой от планирования работой.
О необходимости, согласно Градостроительному кодексу РФ, представления доклада по итогам мониторинга, предшествующего процедуре внесения изменений в Генплан напомнил участникам заседания глава Постоянной Комиссии Законодательного Собрания по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Сергей Никешин. Глава КГА Александр Викторов сообщил, что он как раз собирался выступить с докладом перед депутатами. Рассмотрение законопроекта в первом чтении планируется провести 19 марта, а доклад председателя КГА будет представлен в Законодательном Собрании 12 марта.
Губернатор Валентина Матвиенко поддержала предложение Александра Вахмистрова о реструктуризации КГА. Постановление об образовании структуры на основе сотрудников комитета, занимающихся мониторингом Генерального плана, должно быть подготовлено до конца марта
Муниципальные дороги в Сосновом Бору, Гатчине, Луге, путепровод в Тихвине отремонтировали за счет субсидии федерального бюджета в размере 209 млн. рублей, которые были выделены в 2007 г. на дороги местного значения Ленинградской области. Как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, инициатива о повторении такой же программы и в 2008 г. рассматривается федеральным дорожным агентством.
«Средства, потраченные целевым образом и правильно распределенные, помогают муниципальным образованиям приводить в порядок дороги внутри населенных пунктов. Если в 2007 г. субсидии на местные дороги выделялись только городам и поселкам городского типа, то хотелось бы, чтобы в 2008 г. в программу включили и сельские поселения, в которых муниципальным образованиям первого уровня также сложно справиться с ремонтом дорожной сети», говорит М.Козьминых, передает пресс-служба правительства области.
На сегодняшний день, по словам председателя дорожного комитета, проведена работа по разграничению собственности на дороги Ленинградской области на федеральные, региональные и муниципальные. Муниципальным образованиям готовы передать 3,5 тысячи км дорог, но при условии, что у них есть возможность их содержать.
М.Козьминых также положительно оценил инициативу Федерального дорожного агентства о восстановлении региональных дорожных фондов, существовавших до 2005 г. Фонды помогали аккумулировать значительные средства на дорожную деятельность при гарантированных источниках наполнения этих фондов.
В 2007 г. также принято постановление Правительства РФ, которое определило нормативы содержания автодорог - для федеральных дорог 5 категории – это 690 тысяч рублей на 1 км в год. Субъектам федерации предложено разработать свои нормативы, после чего планируется выделять субсидии на выравнивание стоимости содержания федеральных и региональных дорог. «Если этот механизм заработает, - считает М.Козьминых, - качество дорог значительно улучшится».
Переход к 3-летнему бюджетному планированию также положительно скажется на заключении контрактов с подрядными организациями. Контракты на ремонт или строительство дорог, которые продолжаются больше года, можно будет заключать на весь период, а не ежегодно, что также улучшит ситуацию с выполнением работ на разных участках.