Станцию московского метро «Бутырская» откроют в 2015 году
Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию метро «Бутырская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Станцию планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году, сообщает пресс-служба столичного госстройнадзора.
Как уточняется в сообщении, для сокращения сроков выполнения работ, а также из-за сложных грунтов при строительстве применялись новые технологии.
«Бутырская» – станция глубокого заложения. Она расположена в северо-восточной части Бутырского района, вдоль Огородного проезда между улицей Руставели и Проектируемым проездом № 766. Подземные вестибюли станции будут располагаться под Огородным проездом с выходами в подземные переходы. Оба вестибюля соединят со станцией эскалаторами. В настоящий момент ведутся работы по сооружению эскалаторных, а также станционных и перегонных тоннелей. Предполагается, что ежедневно «Бутырскую» будут посещать 50 тысяч пассажиров.
Напомним, строительство северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина Роща» до «Селигерской» стартовало в 2011 году. Протяжённость этого участка линии составит 10,3 км, на нём появится шесть новых станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию, «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Повышение энергоэффективности многоквартирных домов может финансироваться из средств, выделяемых на капитальный ремонт зданий. Об этом сегодня сообщил председатель наблюдательного совета Фонда ЖКХ Сергей Степашин в ходе выступления в Общественной палате РФ.
"Я бы хотел уточнить, что министерство энергетики готовит сейчас предложение правительству с тем, чтобы обязательным нормативом в капремонте был вопрос энергоэффективности", - отметил он.
Степашин добавил, что в настоящее время в России всего 64 энергоэффективных дома, в то время как потенциал повышения энергоэффективности жилого сектора составляет более 35%.
По его словам, Фонд ЖКХ также предлагает на период 2014-2017 годов снизить требования к минимальной доле софинансирования программ капремонта за счет средств бюджетов субъектов РФ до 50%.